Zbliża się termin wymiany rozrządu w moim Bravo 1,4 16V 90 kM i zastanawiam się czy nie spróbować tego zrobić samemu bo mam już doświadeczenie z zakończonej sukcesem wymiany paska w moim poprzednim aucie Punto 1,4 16V. Mam w związku z tym pytanie czy te silniki mają identyczną technologię wymiany, czy można się spodziewać jakichś niespodzianek? Wymieniałbym oczywiście razem z pompą wody. Czy ktoś jest w stanie udzielić mi cennych rad?

Nie znam za dobrze tego silnika, ale wydaje mi się że podstawa to albo blokada rozrządu, albo zaznaczyć sobie. Reszta to podobnie jak w punto.