Witajcie, oglądałem dzisiaj Stilo JTD które na postoju przy lekkim dodaniu gazu przy przejściu przez 1000-1100 obrotów wpadało w dziwne wibracje, było przy dodawaniu i przy spadku obrotów, na tyle silnie że odczuwało się wibracje na karoserii i kierownicy, wyraźnie czułem na ciele wibracje i widziałem jak kierownica drży góra-dół. W wyższym zakresie obrotów wibracje znikały.
Mam wrażenie że tak nie powinno wyglądać w tym silniku.
Macie na ten temat jakieś teorie?

Poduszki silnika, bądź skrzyni są uszkodzone przez co przenoszone są wibracje na karoseria jak i kierownice.

Może byc ten dwumas.

Dwu-mas to przy ruszaniu jest odczuwalne bardzo, jak ruszasz na samym sprzęgle.

ewentualnie koło pasowe

raczej bym się skłąniał ku poduszek pod silnikiem.
Sam mam je do wymiany i jak silnik jest na najniższych obrotach to czuć wibracje. na wiosnę wymienie i zobaczymy