Witam,
problem polega na tym, że gdy autko postoi sobie chwile i gdy go odpalę to słychać straszny dźwięk gdzieś z lewej strony silnika (stojąc przodem do auta), jest to taki metaliczny głuchy dźwięk który słabnie w miarę jazdy lecz do pewnego momentu, zauważyłem też że nasila się gdy skręcę całkiem kołami. Najbardziej słychać stuki na wolnych obrotach, im wyższe tym mniej, i podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło to gdy puszczę słychać przez sekundę dużo głośniej stuki, i auto wydaje mi się że pali trochę za dużo chociaż to może nie mieć związku ;D

Myślę że opisałem dość szczegółowo i ktoś podsunie jakiś pomysł :sciana:


@EDIT

Przy okazji zapytam...

Co jest odpowiedzialne za włączanie wentylatora chłodnicy, chodzi mi o jakieś czujniki czy coś w tym stylu. Bo wentylator podpinając "na krótko" działa ale sam się nie włącza. ;D

@EDIT2

Nowy problem <patrz posty niżej> :p

jak kondycja paska od alternatora oraz sam alternator?

Pojechałem do znajomego na podnośnik i okazało się że muszę wymienić koło pasowe wału. :evil:

Co jest odpowiedzialne za włączanie wentylatora chłodnicy, chodzi mi o jakieś czujniki czy coś w tym stylu. Bo wentylator podpinając "na krótko" działa ale sam się nie włącza. ;D czujnik na termostacie i w chłodnicy

W chłodnicy to chodzi chyba o ten opornik taki? W termostacie popatrzę ale raczej dobry bo obieg w sumie jest, a ma ktoś może ich prawidłowe wartości to bym pomierzył.

@edit
a ten co jest wkręcany w silnik (i chyba też mierzy temp płynu) za co odpowiada?

w chłodnicy odpowiada, za włączenie się wentylatora, czujnik na termostacie za prawidłowe otwieranie oraz za wyświetlanie na desce rozdzielczej. Jeśli chodzi o wartości to albo google, albo niech ktoś kto posiada kropka pomierzy i poda.

@odświeżam

witam ponownie, mam błąd o obwodzie sterowania zaworu odcięcia paliwa "A"

I pytanie brzmi gdzie jest wg. ten zawór, chyba gdzieś koło pompy?