Witam wszystkich,
Na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie fiata sieny ?
Chodzi o mankamenty na które zwracać uwagę, które mogą mieć wpływ na późniejszą eksploatację.

Z tego co się zorientowałem to najlepszy wybór to wersja hl z silnikiem 1,2 i oczywiście zależy mi na instalacji gazowej.
Jeśli się mylę to proszę o nakierowanie mnie która wersja jest najlepsza (najbardziej opłacalna).
Za wszelkie porady bardzo dziękuję.

P.S.
Co do silnika 1.2 to zwróciłem na niego uwagę, gdyż teraz posiadam fiata uno 1.0 i w nim blok silnika jest tej samej konstrukcji i dzięki temu wiele rzeczy już sam potrafiłbym naprawić bez większych problemów.

Witam. Co do wyboru silnika to masz trzy wersje 1.2 8v, 1.4 8v i 1.6 16v. Tak jak piszesz najlepszym wyborem do tego autka będzie silnik 1.2 albo 1.6 . Miałem sieknę z silnikiem 1.2 i nie jest to jakiś demon prędkości . Spalanie gazu autka z tym silnikiem i instalacją gazową II generacji z nowym parownikiem w mieście ( warszawa) przy dynamicznej jeździe ( każdy bieg do 3000-3200obr/min) i prędkością do 100km/h wynosiło 9,6l. Wady tego modelu z silnikiem 1.2 to: rozpadająca się skrzynia biegów. Jest to mankament wszystkich fiatów z tego rocznika z takim silnikiem - punto, punto II, palio. Jeżeli podczas jazdy usłyszysz jakieś chrobotanie albo dziwne odgłosy z okolic skrzyni może to świadczyć albo o uszkodzonej skrzyni biegów ( koszt dobrej używki z przebiegiem ok 10kkm to 1000zł + robocizna 350zł) lub sprzęgła które również nie jest aż tak wytrzymałe ( koszt najtańszego sprzęgła to 150zł + robocizna). Kolejna poważna usterką jest UPG ( uszczelka pod głowicą ) która lubi przy przebiegu ok 90-100kkm wypalić się na pierwszym cylindrze co będzie skutkowało spalaniem płynu chłodniczego i w najgorszym wypadku zatarcia silnika. Są to najgorsze usterki w tym aucie ale niestety z tym silnikiem to standard. Mniejszymi awariami mogą być ale nie musza : uszkodzenie cewki zapłonowej ( w tym aucie są dwie i nowa kosztuje 35zł),uszkodzenie silniczka krokowego , uszkodzonie pompy paliwa (jeżeli autko jest na LPG i jeździ się z mało ilością PB w baku), kolejną rzeczą jest słabej jakości miska olejowa (gnije) ale to też standard we fiatach również w tych z silnikiem 1.6 16v. To są najprawdopodobniejsze awarie w tym aucie a jeżeli jest jeszcze na LPG II generacji to sprawdź oczywiście ile lat ma parownik i ile przejechanych km. Jeżeli po jeździe na LPG będziesz uruchamiał auto z trudnością lub będą falowały obroty biegu jałowego to oznacza że membrany w parowniku są już do wymiany.

delekta87, No bo Palio/Siena konstrukcyjnie w większości bazuje na Uno, więc nic dziwnego. Siena 1.2 HL jest to dobry wybór między osiągami a ekonomią w spalaniu a także wyposażeniem autka. Elektryczne szyby to taka namiastka luksusu, ale ogólnie wnętrze w HL sprawia wrażenie troszkę bogatszego :P Dużych prędkości autkiem nie osiągniesz, ale i nie zostaniesz w tyle :D Zresztą, przy obecnych czasach już mało kto jeździ szybko, tym bardziej teraz na dziurawych "pozimowych" drogach, szczególnie w Łodzi #-o

Jeśli chodzi o rzeczy na które warto zwrócić uwagę:
1. Karoseria, rdza najczęściej pojawia się tam gdzie w Uniaku, czyli na błotnikach (szczególnie tył), progach pod osłoną plastikową, rant przedniej maski i okolice zamka tylnej klapy.
2. Sprawdź czy drzwi kierowcy nie są opadnięte, może to świadczyć o złamanym zawiasie, który trzeba będzie wymienić.
3. Sprawdź silnik pod względem objawów UPG, bo to tez częsta przypadłość silników 1.2, oraz czy trzyma obroty na zimnym i ciepłym silniku.
4. Sprawdź zawieszenie, czy nie stukają końcówki z przodu.
5. Sprawdź czy poprawnie chodzi sterowanie nawiewami, niby łatwa sprawa, ale awaria na zimę jest co najmniej denerwująca...
6. Sprawdź czy nie chlupie woda w tylnych drzwiach...może to powodować rdzewienie ich później.

No i chyba tyle tak na szybko, delekta87, wiesz, nie sprzedaje się raczej samochodów w super stanie, więc pewnie coś trzeba będzie przy nim zrobić, ale tyle już rzeczy naprawiono przy użyciu tego forum, że na pewno sobie poradzisz i będziesz się cieszyć fajnym użytkowaniem Sienki :drive:

No właśnie zapomniałem napisać o rdzy tak jak kolega jerry Do miejsc gdzie najbardziej lubi się zagnieżdżać do listy jerrego należy dodać podproża czyli miejsca gdzie podkłada się podnośnik . Jest to miejsce które w 99% wszystkich Sien i Palio będzie pod gnite, w jednych mniej a w innych bardzo .

Trochę zmartwiliście mnie tą skrzynia biegów, bo z tego co wyczytałem na tym forum to często pada mechanizm różnicowy, a to mnie trochę dziwi gdyż w tym Uno co posiadam to jest taki sam, a jakoś mi się nic z nim nie dzieje no poza uszczelniaczami na półośkach, ale to na szczęście nie jest duży koszt naprawy i samemu spokojnie można wymienić.
To znaczy, że przy projektowaniu Siniy zmienili coś w konstrukcji wewnętrznej na niekorzyść ?

No niestety ale każde auto ma jakieś wady fabryczne i w sienie z silnikiem 1.2 jest to skrzynia biegów i UPG. Oczywiście nie oznacza to że jak kupisz Takie autko to na 100% będziesz musiał wymieniać skrzynie ale jest duże prawdopodobieństwo. Poza tym fiat nigdy ( szczególnie w latach 90 ) nie maił dobrych i wytrzymałych skrzyń biegów. Z tego co czytałem na naszym i kilku innych forach problemy ze skrzynia zdążały się w rożnych modelach z rożnymi silnikami : UNO 1.4, Siena 1.2, 1.4, 1.6, Punto I 1.1, 1.2, Punto II 1.2, Bravo - brava 1.6. Najczęściej jest to wina raczej samej skrzyni niż użytkownika chociaż zdążają się wyjątki. Ja w swojej sienie wymieniałam skrzynie dwa razy. Winę można zwalić tak 50:50 ponieważ standardowo zamontowaną skrzynie załatwiłem ( a raczej poprzedni właściciel ja ja tylko dobiłem ) ponieważ jeździłem z za małą ilością oleju w skrzyni ( było za mało o 0,5 l) - olej wycieka zazwyczaj od strony półosi wychodzącej ze skrzyni.. Oczywiście nie wiem czy to to było głównym powodem ale niech tak zostanie. Kolejną skrzynie kupiłem na Allegro za 600zł i pojeździłem na niej z 3 miesiące ( wakacje) . Nie wiem czy moja wina czy fabryczna. Mechanik zalał mi do niej olej mineralny a nie syntetyczny. Kolejną skrzynię kupiłem u tego samego goscia co poprzednio tylko że za 1000zł z przebiegiem 6-8 tyś/km od Fiata Albei 1.2 16v i przejechałem na niej ponad 15kkm bez problemu i autko sprzedałem.

Jeszcze częsta awaria to pękający alternator, w uno jest tak samo i nasuwa się pytanie czy można dobrać jakąś osłonę silnika w sienie, chociaż żeby dobrze alternator przysłaniała ??

pewnie gdzieś na allegro albo w jakiejś firmie zajmującej się sprzedażą takich osłon na pewno się dostanie ale czy będzie pasować to nie wiem. Z tego co Pamiętam to w sienie przynajmniej mojej była fabrycznie założona taka mała osłona pod alternatorem ale niestety ona nie spełniała swojego zadania bo i tak altek lubił sobie pęknąć.

ja do tego co koledzy napisali wyżej o 1.2 dopisałbym oględziny tylnego zawieszenia - czy nie ma "negatywa" na tylnych kołach, uszczelkę pokrywy zaworowej (może puszczać, to normalne, naprawa kilka zł), chlupotanie drzwi pojawiło się u mnie z przodu a nie z tylu - też sprawdź... nic innego mi na myśl nie przychodzi, Panowie wyżej niemalże wyczerpali temat :)

Kowal z tym tylnym zawieszeniem to o co chodzi ?? Co rozumiesz przez "negatyw" ??

kowalowi pewnie chodzi o to że jak patrzysz od tyłu auta to koła tylne mogą być w takim położeniu: /......\ i świadczy to o przeładowaniu autka kiedyś (choć nie koniecznie) i na pewno o zbliżającej się koniecznie regeneracji wahaczy z tyłu, polegającej na wymianie łożysk na sworzniach (spoko, idzie to zrobić samemu)....tak przynajmniej jest w Palio, ale po północy :piwko: nie jestem w stanie stwierdzić czy tak też jest w Sienach :-k

dokładnie tak jak Jerry napisał :) kiedyś myślałem, że ten problem pojawia się tylko w Palio, ale później zobaczyłem tak nadpsutą Sienę... poza tym zestaw naprawczy na allegro jest do P/S :idea:

Jeżdze Sieną ponad 11 lat i może ze względu na niewielki przebieg, większość awarii przez was opisywanych, jeszcze mnie nie spotkała, ale to co zrobiłem i naprawiałem dotychczas, to standard w Sienach. Musze przyznać, jak na ponad 11 letnie auto, to awaryjność i tak jest znikoma. Nigdy auto nie zawiodło w trasie, to jest coś co stawia Fiata bardzo wysoko w mojej ocenie i każdy kto szuka Sieny, może trafi na podobny, zadbany egzemplarz, czego życze potencjalnym nabywcom Sien. Wymiana zawiasów w drzwiach, zbierająca woda w drzwiach, głośno chodzący nawiew, czasem hacząca skrzynia i sprzęgło mimo wymiany linek nie najlepiej pracujące, to właściwie jedyne poważne problemy które miałem a reszta to typowe eksploatacyjne sprawy.