Witam wszytskich,na pocztku chcialem sie przywitac ze wszystkimi! :) Mam taki problem z moim Palio,bardzo duzo pali benzyny i gazu a na dodatek czasem włacza sie kontrolka wtrysków i samochod chodzi jak ciagnik i strasznie muli..prosze o pomoc :(

sprawdź sondę lambdę i wtryski a do tego podjedź na regulacje gazu. zobacz w jakim stanie są świece bo może nie pali na wszystkie cylindry a winą jest padnięta świeca lub kabel wysokiego napięcie. więc na początek świece i kable do wymiany (jak były dawno wymieniane, w samochodach zasilanych gazem zaleca się co 15 tyś taka wymianę) a potem sonda i czujnik temp silnika.

a jak sprawdzic wtryski?? bo jestem zupełnie zielony :(

sprawdź świece i kable a potem będziemy dalej radzić.
wtryski tylko po podpięciu pod kompa sprawdzi ci diagnosta

ja bym zaczął od sprawdzenia sondy lambdy.

radzio11222, kiedy świeczki wymieniałeś?? i czy masz multimetr?? jak nie to będziesz miał problem ze zbadaniem sondy

ja nie wymienialem,bo ja go kupilem dopiero miesiac temu,a co to jest ten mulimetr???

w palio masz 4 przewody 2 białe?? czarny i szary podpinasz się(multimetrem wkuwasz się pod izolacje) pod szary i biały i mierzysz sobie ile ma Volt silnik musi być ciepły na benzynie powinien mieć 0,3 --0,8 V po dodaniu gazu powinna ta wartość początkowa sobie skakać po wartościach
wujek google i wiesz co to multimetr :D to zajżyj do świeczek i przy wymianie od razy zaleca się wymianę przewodów (NGK dość dobra firma takich rzeczy)

swiece wymienilem i nic nie pomoglo,kontrolka sie zapala od wtrysków dalej.. jak sie zapali ta kontrolka to samochod chodzi jak ciagnik,muli nie idzie ruszyc wogole..a jak zatankowalem wczoraj za 50 zl benzyny to zrobilem na niej 50 km.. wiec obstawiacie ze to sonda lambda? czy co?? bo juz nie wiem co mam z nim zrobic.. mechaników duzo i żaden nie wie co jest..

Pali się kontrolka wtrysku i chodzi jak ciągnik ?? Człowieku, trzeba było od razu mówić....to on Ci wtedy pewnie pali na 2 gary, więc szykuje się na 100% wymiana cewki zapłonowej....

to teraz mam juz dylemat, nie dawno bylem podlaczyc fiacika pod komputer nie wykazywalo nic a a problemy sa nadal, z tego co mi wiadomo ze jak sonda siada komputer nie wykryje usterki.. i teraz nie wiem czy wymieniac sonde i cewke.. :( :roll:

radzio11222, nagraj telefonem czy czym tam masz jak zachowuje się silnik jak pali się kontrolka wtrysku i wrzuć np. na youtube'a i daj linka na forum bo ciężko nam określić co to może być ze stwierdzenia że chodzi jak ciągnik...
trzeba w końcu postawić jakąś diagnozę :P

U mnie jak padła cewka, to na autostradzie ze 140 km/h nagle robiło się 70, silnik nie ciągnął, "marchewa" się paliła a odgłos silnika przypominał malucha...i nie wspomnę już nawet o spalaniu, dobrze że paliwo nie leciało z rury :D

Padająca cewka w 1.6 16v to częsty przypadek...jak nie wcześniej to później, ale zawsze trafi każdego.

jerry.. no wiesz przesadzilem z tym ''traktorem" chodzi jak maluch.. i wogole nie ma sily..a mam jeszcze jedno pytanie,czy jak posiadam LPG to czy sonda chodzi w momencie gdy jade na gazie?? :) aha,i czy bedzie pasowac cewka z fiata brava???;))... o i zapomnialem dopisac bylem dzisiaj u gazownika i podlaczyl mi pod komputer i tam bylo takie okienko i pisalo"lambda" i jej wartosc wynosila 1.758 i tak sie zastanawiam czy sonda ma inne napiecie gdy chodzi o gaz

Wydaje mi się że sonda może inaczej chodzić na gazie, bo mamy wtedy inną temperaturę spalin...ale ja nie jestem specem od LPG, nie posiadam u siebie i raczej się a tym nie znam :niewiem: Jeśli chodzi o cewkę, to będzie ona pasowała od każdego Fiata 1.6 16v, także z Bravy ;>

co myslicie o tej cewce za taka cene?? http://moto.allegro.pl/cewka-zaplonowa-fiat-brava-palio-marea-1-6-16v-i1376235138.html ... aaa i jeszcze dzisiaj jak mi zapaliła sie kontrolka wtrysków to ściagalem fajki i jak sciagłem pierwsza nie bylo roznicy,druga to zgas,tzreca tez zgas i na czwartej nie bylo roznicy wogle.. to wady cewki?

na 100% jest to wada cewki.

radzio11222, to będzie uszkodzona cewka. Ta z linku nie jest w złej cenie.

radzio11222, bracie...tak jak mówiłem od razu, cewka jak nic :D
Ta w linku...MAXGER....no jak chcesz, jeśli sądzisz że jest dobra taka za 100 zł, to może i ok (choć może paśc za kilkanaście kilometrów i będzie lipa), ale ja bym obstawiał za Magneti Marelli, taka na pewno pochodzi dłużej :dlon:

Najlepiej kupić cewkę zapłonową NOWĄ. A czy za 120 zł jak ta:
http://moto.allegro.pl/cewka-zaplonowa-fiat-bravo-doblo-palio-marea-siena-i1372654429.html
czy jak za 274 zł jak ta:
http://moto.allegro.pl/cewka-zaplonowa-beru-brava-bravo-marea-1-6-16v-i1392423383.html
to zależy tylko i wyłącznie od tego jak długo chcesz jeszcze jeździć tym autkiem. Jeżeli rok to kupuj ta tańsza a jeżeli więcej to tą droższa. Co do używanych to na Twoim miejscu bym takiej nie kupił ponieważ w 100% nie wiesz ile taka cewka ma już przejechane km i ile jeszcze wytrzyma a co nowe to nowe . Rożnica Ceny miedzy NOWĄ firmy krzak a Oryginalną UŻYWANĄ Magnet Marelli to tylko 10 zł gdzie na ta pierwszą dostaniesz nawet 2 lata gwarancji więc... Wybór nalezy do ciebie :)

dudu$, zgadzam się kiedy można zastosować używkę wtedy ok ale na częściach elektrycznych to bym jednak nie testował tego przynajmniej nie na takich jak cewka

temat uważam za zamkniety;) a samochod naprawiony ;)) dzieki za pomoc ;)

:bravooo: Gratulacje :kawka: