Od tygodnia jestem właścicielem ww. samochodu rocznik '99. Po nagrzaniu silnik zaczyna nierówno pracować (wcześniej na obrotach 1100 tego nie ma) - obroty skaczą nawet do 400-500 obrotów, czasem zdarza się że silnik gaśnie. Sporadycznie widziałem też że przy redukowaniu biegu błyskała lampka od wtrysków. Auto kupiłem z uszkodzonym termostatem, wczoraj go wymieniłem tak więc dopiero od dziś można powiedzieć silnik normalnie się nagrzewa. Również od dziś zapala się po nagrzaniu (w trasie, po kluczyku gaśnie) lampka wtrysków. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu kontrolka nie pali przez jakiś czas.. Nie wiem tego na 100% ale silnik korkowy wydaje się być nowym, przepustnice całą wymyłem w benzynie ekstrakcyjnej nic to nie dało.. Wrażenie jest też moje takie że przy niższych prędkościach obrotowych auto nie pali na wszystkie gary. Dziś wymieniłem też świece i ta teoria się chyba potwierdza bo na jednej ze świec znalazłem oleisty nalot..
Auto miało tak od chwili kupna i nie znam przeszłości samochodu..
W dzień kupna samochodu (obroty wtedy falowały) na komputerze diagnostycznym nie wykazało błędów silnika. Być może można by je teraz przeczytać gdy świeci się kontrolka, najgorsze że zaszę silnik i kontrolka gaśnie..
Proszę o pomoc
Pozdrawiam
Piotr

więc musisz podłączyć pod komputer i jeździć z mechanikiem do momentu aż się zapali. ciężko jest zdiagnozować, gdyż przyczyn może być kilka, spr bym jeszcze ten krokowy dokładnie.

Kupiłem dziś interface diagnostyczny - i tak to mnie czekało bo mam lub miałem (może już to zrobiłem ale nie mając kabla nie mogę tego sprawdzić) problem z czujnikiem zajęcia siedzenia od poduch z prawej strony..
Odnośnie silnika czytałem gdzieś podobną sytuację w silniku 1.6 i przyczyną był uszkodzony czujnik wału..

może to także być jego przyczyna, teraz może sobie zdiagnozować i będziesz wiedział.

mam podobna sytuacje z Brava 1.6 '97
tzn. slinki (obroty) faluje po nagrzaniu + dodtego czasami pokazuje b. wysoka temperature.
czy wymiana tego czujnika walu pomogla ??

.... termostatu nie wymienialem, bo zrobilem to rowno rok temu; nie wydaje mi sie ze termostat psulby sie co roku :/

Na razie nie wymieniałem w tej sprawie nic oprócz świec.. Czekam na interface - przyjdzie najprawdopodobniej jutro lub pojutrze..

[ Dodano: 2010-11-28, 20:03 ]
No więc.. Interface na wiele się nie zdał bo nie obsługuje silników 1.8 przed liftem a w moim aucie mimo, że jest po faceliftingu to jeszcze jest ten motor.. Kontrolka była spowodowana zepsutą sondą lambda - wykazał to komputer u diagnosty.. Wymieniłem i z zapalającą się lampką mam spokój. Zmalało też trochę spalanie ale minimalnie.. (ok 0,3- 0,5 litra)
Co do obrotów to osobna sprawa bo dziś zabrałem się za czyszczenie przepustnicy i okazało się że mam popękaną rurę dolotową między przepływomierzem a przepustnicą. Przepustnicę wyczyściłem (choć jak się okazało specjalnie brudna nie była) i zakleiłem rurę na razie prowizorycznie taśmą - silniczek chodzi jak powinien, nic nie faluje, nie szarpie na niskich obrotach i ogólnie jest ok..

Swoją drogą wie ktoś ile może kosztować taka rura dolotowa? Nie ma ani jednej na allegro (są tylko te od filtra do przepływomierza)