od jakiegoś czasu mam problem z hamowaniem Sad jak auto troszkę postoi to pedał jest twardy i po zapaleniu nie chce za bardzo opadać (jakby serwo słabo działało). Po kilkakrotnym mocnym zahamowaniu nagle zaczyna być ok ale muszę mocno wcisnąć pedał. Wtedy pedał robi się miększy i jest ok. Tylne szczęki i cylinderki wymienione, odpowietrzone. Płynu nie ubywa, zaworek przy serwie ok, guma łącząca serwo z kolektorem też ok. co może być przyczyną?Dodam,że mam automatyczną skrzynię biegów.

A zatoru w przewodzie podciśnienia między serwem a kolektorem nie ma?

no właśnie nie ma, przedmuchiwaliśmy nawet sprężonym powietrzem i nic:( w poniedziałek zmieniam płyn hamulcowy, od czegoś trzeba zaczać

Myślę, że to dobry pomysł na początek.

przyglądałem się także zaworkowi przy serwie, ładnie trzyma ciśnienie, tylko nie wiem czy to normalne jednak dość lekko kręci się w koło, czy da się wymienić tą uszczelkę co go przytrzymuje w serwie?
przy okazji, jak można stwierdzić,że pompa hamulcowa jest do wymiany?

[ Dodano: 2010-10-19, 23:06 ]
płyn wymieniony...jednak dalej nie jest do końca ok.Pedał dość twardy i ma dość duży luz, "bierze" dopiero na końcu:( odpowietrzone każde koło

[ Dodano: 2010-10-20, 09:04 ]
dzisiaj zauważyłem,że samo naciskanie pedała (pompowanie) nic nie daje. Dopiero po naprawde mocnym naciśnięciu pedał wskakuje niżej w podłogę (słychać taki odgłos jakby charknięcie) i hamowanie jest super. poradźcie :sciana:

ja mam dziwny problem z hamulcami. dzieje sie tak po niedawnej wymianie, wczesniej nie zaobserwowalem takiego czegos. przed zapaleniem auta sprawdzalem pedal-jest twardy, potem jak odpalam i jak go wciskam, to sie robi miekki. hamuje wszystko elegancko itd. ale po jakims czasie robi sie twardy i byle lekkie nacisniecie niesie ze soba gwaltowne hamowanie :/ za jakis czas np. jak nastawiony jestem ze bedzie twardy, to sie robi znowu miekki i trzeba szybko i mocno wciskac, zeby dzwona nie zaliczyc.... miewa wlasnie takie skoki, ze raz jest twardy a raz miekki. czy to wina nowych klockow, czy moze cos sie juz zaczyna psuc? jezeli tak, to prosze o potencjalne typy usterek ;)

zacznij od odpowietrzenia hamulców, a następnie od serwa.

jak wymontować serwo? czy po wymianie trzeba odpowietrzać układ? wiem,że jest przymocowany na 4 śruby. ma ktoś jakiegoś manuala?

Mam problem z hamulcami, trzeba bardzo mocno wciskać pedał.Raz jest miękki raz twardy.Myślę,że to serwo.Wymieniłem uszczelkę vacum pompy i tak zaczęło się dziać.Wcześniej było ok.Fiat Brava 1,9D

Najprawdopodobniej zapowietrzyłeś układ hamulcowy. Kanał, dwóch zawodników i od najdalszego miejsca układu (na zaciskach są odpowietrzniki), kolejno odpowietrzać. Jeśli nie będzie efektu, trzeba sprawdzić serwo i drożność wszystkich przewodów. Zobacz też, czy po kilkukrotnym wciśnięciu hamulca masz bąbelki w zbiorniczku płynu. Sprawdź też pompę ABS, bo czasami tam jest problem.

Pompy ABS nie ma .A po naciśnięciu hamulca bąbelków nie było.Przewody też były wymieniane.Wcześniej było wszystko dobrze.Tak jakby nie trzyma serwo,wpuszczaliśmy powietrze kompresorem.

W takim razie wymień serwo, bo prawdopodobnie jest przytarte i czasami blokuje tłoczek.

I tak zrobię .Dzięki za informacje.Pozdrawiam.