W którym momencie włącza się u Was wentylator w Sienie/Palio 1.2 ? chodzi mi o położenie wskazówki na skali :idea:

z góry thx za odpowiedź !

u mnie 1mm powyżej kreski oznaczającej połowę skali

Po przekroczeniu połowy skali.

no to u mnie coś nie gra... grubo poza połową jeszcze nic nie wieje :? gdzie się znajduje czujnik który mam spierniczony ? wymiana pewnie wiąże się ze spuszczeniem większej ilości płynu chłodzącego ? :?

czujnik odpowiedzialny za pokazywanie na desce rozdzielczej masz z tyłu głowicy przy kolektorze dolotowym w okolicy bagnetu olejowego...
wykręcając go poleci tylko kilka kropelek płynu więc wymieniać nie trzeba... tylko dolać troszkę nowego...
powodzenia...
ps wentylator powinien się włączać przy około 88st C

cholera, no faktycznie... u mnie jak silnik osiąga normalną temperaturę to jest w 1/4 skali :idea: czyli to jest jeden czujnik odpowiedzialny i za włączenie wentylatora i za wskazania na tarczy zegarów ?

skoro przejeździłem tak całe lato mam się przed zimą tym martwić czy nie za bardzo ?

jest jeden czujnik odpowiedzialny i za włączenie wentylatora i za wskazania na tarczy zegarów ?
nie! są dwa czujniki!
jeden w chłodnicy a drugi w głowicy
pierwszy w chłodnicy załącza wentylator a ten w głowicy pokazuje wskazania na desce.
czy się martwić?
nie wiem... może tak być że silnik się będzie gotował a Ty nie będziesz o tym wiedział jeżeli czujnuk jest dupnięty...
podjedz do jakiegoś elektryka niech sprawdzi oporność czujnika bez jego wykręcania i będziesz wiedział co wykluczyć przynajmniej :)

czyli mam strzelone obydwa ? :? o ile na tym który mi daje sygnał na wskaźnik nie zależy, ale ten od włączania wentylatora by mi się na niedzielę przydał bo wybieram się do wrocławia...

[ Dodano: 2010-09-24, 13:44 ]
ok

a to wentylator też nie działa?
skoro tak to przyczyna może być zupełnie gdzie indziej...
może też tak być że mas zablokowany termostat...

jeszcze jedno - jeśli będę chciał zmienić czujnik od wentylatora to już niestety kupe płynu się wyleje, prawda ?


a to wentylator też nie działa?
skoro tak to przyczyna może być zupełnie gdzie indziej...
może też tak być że mas zablokowany termostat...no właśnie nigdy nie widziałem u mnie włączonego wentylatora... termostat mam raczej dobry bo silnik rozgrzewa się szybko a w trasie silnik się nie przegrzewa, utrzymuje swoją temperaturę (na oko)

spr jeszcze wentylator na krótko, bo może on Tobie padł a nie czujnik, posprawdzaj połączenia i od czego zacząć bezpiecznik ;- )

dobra, kupię czujnik w ciemno... samochód jest u mechanika więc nie mam teraz możliwości sprawdzenia na krótko albo bezpiecznika :( jaka tam jest wtyczka do tego czujnika ? okrągła czy taka czworokątna z zaokrąglonymi kątami ? bo dwa rodzaje są w sklepie do tego rocznika i silnika :evil:

spr w ePerze

http://moto.allegro.pl/wlacznik-wentylatora-eps-alfa-romeo-ducato-siena-i1230512273.html

taki :) zamówiłem w sklepie obok, będzie dokładnie za godzinę... o 17 będę u mechanika, sprawdzi co i jak i albo wymieni albo jutro czujnik zwrócę :)

w tych samochodach różnie załącza się wentylator. W niektórych po przekroczeniu połowy skali a w niektórych tak jak u mnie 5 mm przed połową skali. Przed kupnem czujnika trzeba było podłączyć wentylator na krótko tak jak koledzy wyżej pisali. Poza tym pamiętaj że w Sienie z silnikiem 1.2 są dwa rodzaje czujnika temperatury wkręcanego w głowicę : dwu - pinowe i trzy- pinowe . Tylko że nie znajduje się on koło bagnetu oleju tylko z drugiej strony silnika .

Poza tym pamiętaj że w Sienie z silnikiem 1.2 są dwa rodzaje czujnika temperatury wkręcanego w głowicę : dwu - pinowe i trzy- pinowe . Tylko że nie znajduje się on koło bagnetu oleju tylko z drugiej strony silnika .u mnie jest dwupinowy, dokładnie taki jak na tej aukcji allegro, już sprawdzone... poza tym czujnik od wentylatora nie znajduje się w bloku tylko w chłodnicy :)

samochód odebrany od mechanika, niestety dziś ani na dniach nie będzie miał czasu bawić się z moim czujnikiem... zrobiłem mały test - samochód stał na wolnych obrotach, płyn chłodniczy wykipiał 4mm przed czerwonym polem a wentylator się nie włączył :evil: bezpiecznik cały, więc albo czujnik albo silnik wentylatora... oby to pierwsze :?

PYTANIE - czy jeśli padł mi silnik wentylatora to czy podejdzie do mojej hieny silniczek np. z Tipo albo Poldka ? choćby na razie bo samochód jest mi bardzo potrzebny przez najbliższy tydzień :sciana:

u mnie jest dwupinowy, dokładnie taki jak na tej aukcji allegro, już sprawdzone... poza tym czujnik od wentylatora nie znajduje się w bloku tylko w chłodnicy :) myślę, że dudu$, 'owi chodziło o czujnik temperatury, który odpowiedzialny za wskazanie na desce rozdzielczej ;-)


samochód odebrany od mechanika, niestety dziś ani na dniach nie będzie miał czasu bawić się z moim czujnikiem... zrobiłem mały test - samochód stał na wolnych obrotach, płyn chłodniczy wykipiał 4mm przed czerwonym polem a wentylator się nie włączył :evil: bezpiecznik cały, więc albo czujnik albo silnik wentylatora... oby to pierwsze :? dlatego nie tylko ja pisałem Ci o tym szybkim teście podłączenia na krótko, tak byś wiedział czy to czujnik, czy wentylator, czy może termostat szwankuje. Jeśli chodzi o to czy z Tipo podejdzie, tego Ci nie odpowiem, ale możesz podjechać [jeśli masz możliwość] na szrot i dam może dostaniesz.

szybkiego testu wykonać nie mogłem... samochód miałem do odbioru od mechanika o 17 a sklep z częściami zamykają o 16, a samochód potrzebny na gwałt... muszę iść w ciemno bo nie mam czasu na zabawę :? jutro sprawdzę w pierwszej kolejności wentylator (mam po prostu odpiąć wtyczkę od czujnika i połączyć ze sobą jej dwa bieguny drucikiem ?) jeśli będzie chodził to wymieniam czujnik i wsio... jeśli nie będzie chodził to muszę usiąść i płakać - jak zamówię to przecież na niedzielę 7 rano nie dostanę silniczka :? wiatrak i silniczek z tipo z tego co widzę na aukcjach wygląda wypisz wymaluj tak samo, na szrocie może coś zostało z tego tipo co tam stało :o

nie wiem czy ci wejdzie silniczek od tipo ale warto spróbować np. mój kumpel do seata cordoby włożył silniczek właśnie od poloneza i jeździ tak juz prawie rok bez żadnych problemów. A co do Twoich testów to odradzam sprawdzana kiedy załączy sie wentylator ponieważ silniki 1.2 są dosyć delikatnymi jednostkami które nie lubią być przegrzewane nawet w małym stopniu cp później skutkuje wymianą UPG

szczerze ? ja bym tego testu nie zrobił... tzn. zrobiłbym ale nie czekałbym żeby wskazówka poszła wyżej niż pod 3/4 skali, ale ojciec "ja się znam lepiej" i mi wręcz kazał mimo, że to nie jego samochód ;D jeszcze opiernicz dostałem, że nie czekałem aż do czerwonego pola dojdzie :lol: trudno, myślę że jeden taki wyczyn jej nie zaszkodzi... puki wentylator nie zagada to się nigdzie tym samochodem nie wybiorę bo mi go szkoda.

[ Dodano: 2010-09-25, 14:16 ]

naprawione... był spierniczony silnik wiatraka, ten z tipo pasuje idealnie tylko średnica samego wiatraka jest trochę mniejsza (o około 1cm), ale to chyba aż tak bardzo nie przeszkadza ? na wiosnę pokombinuję i założę oryginalny wiatrak, teraz na szybkiego było to niemożliwe bo siedzi bardzo mocno. Jak nie trudno się domyśleć poszedł też bezpiecznik... silnik wiatraka z hieny kręci się z mocnym oporem, łożyska ?
ogólnie rzecz biorąc całkowity koszt naprawy 10zł wiatrak + 4zł bezpiecznik :)

aha, wskaźnik w mojej sienie jeśli temperatura jest w normie osiąga równiutko kreskę 1/4 skali - wiatrak włącza się teraz ok. 1,5mm nad tą kręską :idea: wiatrak na biegu jałowym włącza się i gaśnie po ok. 30 sekundach (beż żadnego dodawania gazu itp.), wsio charaszo ?

gratuluje, czyli tak jak obstawiałem, że coś w wentylatorem, jeśli chodzi o różnice 1 cm to nie robi to wielkiego, a nawet praktycznie żadnego problemu. Wiatrak powinien obracać się z minimalnym oporem

Wiatrak powinien obracać się z minimalnym oporemten z tipo chodzi z minimalnym oporem, ale ten z hieny który jest spierniczony daje na prawdę mocny opór :)

może się zapiekł i spalił, jeśli ten chodzi dobrze to nie będziesz miał z nim problemów, bez awaryjności życzę.

bez awaryjności życzę.dzięki !