Przymierzam się do instalacji LPG w mojej ciężarówce :)
Wobec tego kilka pytań:
- jak silniki 1.4ie znoszą LPG?
- jaka instalacja jest najlepsza lub zalecana do tego silnika?
- czy jest możliwość wykorzystania posiadanych już elementów instalacji (np. zbiornik, który leży x-lat w garażu)?

Dodam, że auto ma 245tkm ale silnik jest w niezłej kondycji; nie kopci, nie cieknie, nie "miesza" płynów, odpala i pracuje bez problemu....

butla która leży X-lat w garażu znaczy od kiedy bo ważność butli to 10 lat i musisz mieć homologacje na butle do w UK ci nie przejdzie

ja 2 lata temu wstawiałem używaną instalkę ale z kompletem dokumentów płaciłem za montaż 500 + koszt instalacji (ja miałem swoją z poldka)
miałem TOMASTEO a w drugim poldku miałem LOVATO i latało bez problemu

Jeśli jest to silnik SPI (nie wiem czy były MPI w uno) to tylko instalacja II generacji. (Znaczy teoretycznie może być jeszcze III generacji, ale chyba już nikt tego nie zakłada). Co do marki instalacji czy jej części to chyba ważniejszy jest poprawny dobór części przez montażystów i jeszcze ważniejsza (jak nie najważniejsza) jest jakość montażu. Także chyba należy się najpierw rozejrzeć za polecanymi zakładami w okolicy i tam popytać co oni proponują.
Sam mam instalacje firmy BRC (ale to IV generacja) i sobie chwale.