Witam ostatnio pojawił mi sie problem z kierunkowskazami. Jak właczam kierunek lewy lub prawy 2 razy mignie i przestaje nieraz raz mignie i czasami 4-5, jest też tak że przez cały dzień działają normalnie i nie ma z nimi problemu wie ktos co to może byc??

zanieczyszczone styki żarówek i na kostkach przy lampie. wyjmij żarówki, przeczyść styki o sprawdź ponownie.

zapomnialem dodac ze jak puknę w plastik od spodu kierwonicy to sie załącza raz, dwa migna i koniec

hadys8989, zrob tak jak napisalem.

ja bym jeszcze obstawiał za przełącznikiem zespolonym, może już z biegiem czasu się wyeksploatował, wczoraj ojcu załatwiałem bo miał podobny problem, tylko jak włączał kierunek to światła mu przestawały działać, albo przełączały się na "długie"

Ja mam problem tylko z kierunkami i jak puknę w spód kierownicy to się załączą. A i jeszcze jak włącze światła awaryjne to jest tak samo migną kilka razy i koniec przestają działać. Reszta świateł działa dobrze.

Jelcyn, trochę nie tak chyba radzisz. bo skoro puknie w osłonę to jasne jest że to przełącznik.
ja bym jeszcze na waszym miejscu jak wrzucicie kierunek i przestanie migać to poruszajcie dźwignią. jeśli pomoże to czeka was albo przeczyszczenie przełącznika lub najprawdopodobniej jego wymiana. jeśli byłyby to kości przy lampach to nie dawałoby rezultatu pukanie w przełącznik

ruszanie dzwignia nie pomaga tylko pukniecie przynosi rezultat. przeczyszcze go i zobaczymy a jak nie kupie nowy. Dzieki za sugestie

hadys8989, zobacz jeszcze przekaźnik od kierunków

Aha, puknie w kierownice, nie doczytałem i zrozumiałem co innego :sciana: to tak, raczej coś z manetką.

wyczytalem że jest możliwość uszkodzenia przekaźnika od kierunkowskazów zaraz bede wszystko sprawdzał http://fiatforum.com.pl/topics6/gdzie-jest-przekaznik-do-kierunkowskazow-w-bravo-vt650.htm

no od spodu to może własnie on być walnięty

on jest nad bezpiecznikami czy gdzies kolo przełącznika zespolonego??

w punto był gdzieś pod osłoną jak w Marysi to nie wiem

Również to przerabiałem. Kupiłem maryśkę zimą i po kilku dniach zaczęły wariować kierunki: raz się załączały, raz nie. Jak sie łatwo domyślić to samo działo się z awaryjnymi. Najpierw myślałem, że to pająk od świateł - przypadkiem odkryłem że to jednak nie on. Jak się okazało pod kierownicą, pod przełącznikiem zespolonym jest takie czarne pudełeczko i to ono odpowiadało za wariujące kierunki. Po 10 latach użytkowania dostało luzów i kabelki nie łączyły - wystarczyło je unieruchomić. Od tamtej pory (prawie 6 miesięcy) mam spokój.

rozebralem i zobaczylem że u mnie jest luźne gniazdo na przekaźnik musze jakoś to unieruchomić albo kupic nowe zobaczymy co da sie zrobić

spróbuj lekko poprzeginać styki zazwyczaj daje rezultat

wielkie dzieki za pomoc narazie działa