Witam. Niestety dzisiaj znowu dopadło mnie fatum Fiata. Rano byłem u gazownika na regulacji i sprawdziłem od razu poziom wszystkich płynów i było ok. Od gazownika pojechałem sobie z narzeczona na działkę i jakieś 2 godziny temu wróciłem do warszawy, pod blokiem narzeczonej coś mnie tknęło żeby otworzyć maskę. Otwieram patrzę a tu poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym z centymetr pod minimum. Dolałem trochę płyny ( oczywiście nie odpaliłem silnika bo wiadomo Gorący silnik + zimna woda = pęknięta głowica) i poszedłem się relaksować. Po godzinie nadszedł czas powrotu do domu, dolałem jeszcze trochę wody tak żeby było na Maxa i wróciłem do domu. Pod domem otwieram maskę a tu płynu również nie za dużo a na dodatek cały zbiorniczek, spód chłodnicy ( pewnie ściekał) i ledwo co akku jest mokre od płynu . Odkręciłem korek od zbiorniczka i płyn bez żadnego psss podniósł się tak 1 - 2cm nad kreską max. Nie chciałem się już dzisiaj denerwować i zamknąłem maskę i poszedłem do domu. Czy ktoś może mi doradzić czy to na 100% UPG ?

Z nerwów nie robiłem próby odpalenia auta z otwartym zbiorniczkiem wyrównawczym, pod korkami nie ma masła ani żadnych dziwnych osadów, osiągi są w normie, jako że jest ciemno to patrzyłem się czy auto nie zostawia za sobą jakiś białych kłębów dymu i nie zostawia. Jutro zobaczę czy nie wywala płynu jak nie ma korka ahh i denerwuje mnie ten zbiorniczek wyrównawczy ponieważ Od strony pasa przedniego na zbiorniczku od strony wewnętrznej na długości z 4-5 cm jest takie jakby pękniecie plastiku dziwne do opisania. Czy to może byc wina mojego problemu ?

Dodam że UPG wymieniałem rok temu i od tamtej pory zrobiłem ok 19tys. km . Termostat Również był wymieniany rok temu a korek od zbiorniczka wyrównawczego z 2 miesiące temu. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

zacznij od odpowietrzenia układu. a swoją drogą nie jest dobrym pomysłem lanie do gorącego silnika zimnego płynu ale o ile mi wiadomo jak już się to robi to właśnie na silniku który chodzi. ale wracając do sprawy to zacznij od odpowietrzenia. a potem jak coś to popatrz czy nie masz wycieku. zwróć uwagę na pompę wody często one już mają dość

wróciłem właśnie od swojego paździerza. Oczywiście płynu było mało więc dolałem i uruchomiłem silnik Przy otwartym zbiorniczku wyrównawczym. Płyn w zbiorniczku zachowywał się normalnie podniósł się tak 1cm nad max i stanął w miejscu jednak niepokoi mnie lekkie dymienie na bialo z wydechu a to juz zły znak :( nagrałem kilku sekundowy filmik za pomocą telefonu ale nie wiem jak go wrzucić. Stałem tak przy aucie z 25 minut i nie zauważyłem żadnego ubytku w zbiorniczku wyrównawczym.

[ Dodano: 2010-08-12, 08:37 ]
Wrzucam 2 filmiki spakowane

jak mozna wiedziec gdzie są te filmiki ??

jakoś się się wrzuciły nie wiem dla czego. Później poszedłem jeszcze raz do auta odpaliłem silnik i autko nadal kopci na biało ale to tak ledwo co , więc może to norma. Zakręciłem zbiorniczek wyrównawczy przełączyłem auto na gaz , gazuję tak do ok 3000obr/min a ty ze zbiorniczka wyrównawczego przy tym dziwnym pęknięciu tryska płynem. Wiec na 100% jest zbiorniczek do wymiany tylko zastanawiam się czy nie przegrzałem silnika. Temperatura podczas jazdy jak i na postoju była w normie. Dzisiaj o 15 będę miał nowy zbiorniczek , wezmę go założę i zobaczę co się będzie działo. Aha i pewnie będę musiał odpowietrzyć układ chłodzenia i tu nasuwa się moje kolejne pytanie czy wystarczy jak włączę ogrzewanie i nawiew na maksa i odkręcę korek od zbiorniczka wyrównawczego czy muszę bawić się w szukanie tych dziwnych odpowietrzników co idą do i z nagrzewnicy i ich odkręcaniem? Za bardzo nie chciałbym się do nich dotykać ponieważ słyszałem że są z plastiku i podczas próby odkręcania zawsze pękają.

u mnie też poziom płynu chłodniczego świruje... raz jest poniżej minimum, odkręcę korek skacze pomiędzy min a max a czasami podchodzi prawie pod korek i tak w kółko, nie przejmuję się tym ;D

wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy odpowietrzyłem (chyba ) układ chłodzenia i wygląda że wszystko jest ok. Zrobiłem z 35km i nic nie ubyło . A wina była w tym głupim zbiorniczku wyrównawczym niby oryginalny zakupiony w salonie fiata a wytrzymał z 15 miesięcy :? ciekawe ile ten wytrzyma :)

ciekawe ile ten wytrzyma :)

Jeśli jest z tworzywa bezbarwnego to masz szansę, że długo nie wytrzyma. Najlepiej spisują się zbiorniki z żółtawego plastiku... Dziwię się, że fiat nie rozwiązał tej usterki bo problem jest znany od lat w Palio/Siena.

niestety ten co kupiłem jest z przezroczystego tworzywa. Mam nadzieję że te 2 lata pojeździ i rozsypie się u kolejnego właściciela :)