witam wszystkich
dzisiaj podczas powrotu z pracy do domu moje auto zaczęło słabnąć w oczach.
Dławiło się strasznie na luzie a w trakcie jazdy odczuwalny był wyraźny spadek mocy + rwana praca (przy mocniejszym dodaniu gazdu silnik zaczynał pracować w miarę normalnie, na niższych obrotował pracował na jakieś 50%).

Po odpaleniu auta pod domem i podniesieniu maski okazało się, że prawie cały czas rzęzi silnik krokowy. Do tego auto wyraźnie dławi się stojąc na luzie (słychać 'pykanie' z wydechu), aż do momentu gaśnięcia silnika po jakimś czasie.

Jaka może być przyczyna?

kiedy wymieniałeś świece i kable bo to są dwie najczęstsze przyczyny nie równej pracy silnika

no jakies ~30 tys km temu

[ Dodano: 2010-07-31, 11:21 ]
a jakie świece kupić?

[ Dodano: 2010-08-19, 19:58 ]
mały update.
świece i kable wymienione, wydaje mi się że jest lepiej, ale nadal nie całkiem ok.
Przy jeździe ze stałą predkością jest w porządku, natomiast przy przyspieszaniu auto się dławi i szarpie. Wydaje mi się, że chyba nie pali na wszystkie cylindry. Załączam wydruk z kompa.

http://www.sendspace.pl/file/838e88a0e3b240c335d5e7a

w serwisie podmienili czujnik obrotów ale podobno nie pomogło.

jakieś pomysły?
pzdr


sprawdziłem czy jest iskra i na drugim cylindrze nie ma.
świece i kable są ok. Co dalej sprawdzić?

cewkę zapłonową