witam, posiadam bravo z 99r, od dwóch tygodni autko "bardziej chamuje silnikiem" niż do tej pory. Wymieniłem filtr powietrza i mam zamiar wymienic filtr paliwa ale takowego nigdzie nie mogę znalźc. Podejżewam że jest wmontowany w razem z pompą paliwową? czy ktoś może mnie uświadomic czy tak właśnie jest? no i druga sprawa, braku mocy towarzyszy "dzwonienie" z okolic katalizatora. :roll: moje zadanie drugie to czy uszkodzony katalizator może zamulac silnik? aa no i wydaje mi się że spalanie wzrosło o jakieś 30 % :sciana:

no i druga sprawa, braku mocy towarzyszy "dzwonienie" z okolic katalizatora. :roll: moje zadanie drugie to czy uszkodzony katalizator może zamulac silnik? aa no i wydaje mi się że spalanie wzrosło o jakieś 30 % :sciana:
katalizator jak najbardziej ma wplyw na osiagi silnika, a co do filtra paliwa to szukaj w prawym tylnym nadkolu...

moje zadanie drugie to czy uszkodzony katalizator może zamulac silnik? aa no i wydaje mi się że spalanie wzrosło o jakieś 30 % spr termostat
jeśli chodzi o katalizator, czy ciągle dochodzi taki dźwięk, bo myślę, że może osłona od kata się poluzowała i dotyka go co powoduje dźwięk metaliczny

Kupiłem Suzuki Grand Gitarę :P Jeździła spoko, dobre przyspieszenie, ogólnie git, mijają 2 tygodnie, a z rury czarnym dymem kopci jak traktor i samochód jedzie max 50km/h z górki, a pod górkę na 2 podjeżdżałem, bo totalnie 0 siły, ludzie za mną się oglądali czy przypadkiem samochód się nie pali. I wtedy była wina katalizatora. U Ciebie też może być tak, że katalizator jest zabity.

lukq, myślę że jednak osłonka jest ok, byłem na kanale i wokoło wydechu jest wporządku. Tylko co dziwne, w tym wydechu w miejscu kata są po obu stronach "wloty powietrza" tanie niby naciecia widac że orginalnie profilowane i z tamtąt właśnie czyli z wewnątrz dochodzi takie dzwonienie. Gdybym miał pewnośc że to nie kat mi zamula autko to bym to chwilowo zaspawał. Termostat wydaje się byc oki, ładnie trzyma temperaturkę, silnik dogrzany, chyba działa poprawnie.

ja stawiam na kata a filtr paliwa jest pod autem z prawej strony przed tylnym kołem

jaski82, już tyle rozkręciłem szukając filtra paliwowego że więcej się bałem. Jesteś pewien że on tam właśnie jest a jeśli tak to poradź jak się do niego dobrac. Chcę go wymienic bo już nowy czeka na montaż. też mi się wydaje że to katalizator.

podnieś siedzenie z tyłu i tam powinno być dojście o ile dobrze pamiętam, a jak nie to z bagażnika

w okolicy tylnego prawego koła jest plastikowa osłona i pod nią jest filtr paliwa

[ Dodano: 2010-07-22, 19:58 ]
http://fiatforum.com.pl/uploads/IMG_0487.JPG http://fiatforum.com.pl/uploads/IMG_489.JPG

[ Dodano: 2010-07-22, 20:05 ]
tam szukaj

dzieki za poświecony mi czas i rady, w weekend coś zadziałam a bravką podzielę się z wami moimi "sukcesami".

niebieski42 ma auto po lifcie i pod osłoną przy lewym tylnym kole filtra może nie znaleźć. Jeśli go nie będzie to jest on zintegrowany razem z pompą paliwa.

zobaczymy w wekend w sumie mam 96r :)

[ Dodano: 2010-07-23, 21:23 ]
niebieski masz podobny plastik jak u mnie

ano włoaśnie, bo tam gdzie mówił jaski82 go nie ma, a jeśli jest w filtrze to dam sobie chyba z nim spokój narazie, zresztą pewnie ten który kupiłem i tak nie pasuje do pompy. Zacznę od wspawania strumienicy, może się polepszy, a jak nie to będę dalej się radził. a może jeszcze ktoś ma jakieś spostrzeżenia to zapraszam :) dodam że to model 1,6 16V HSX

[ Dodano: 2010-07-23, 21:28 ]
mam taki plastik, ale pod tą osłonką nic nie ma oprócz przewodów, i kupy piachu i brudu, zdemontowałem ją bo szukałem filtra, hmm niestety nie znalazłem :sciana:

jesli będziesz spawał sam zwróć uwagę na kierunek jeśli się pomylisz uszkodzisz silnik

waho, przy lewym czy prawym tylnym kole?

[ Dodano: 2010-07-23, 21:32 ]
na strumienicy są jakieś kierunki? pierwszy raz słyszę a już kilka razy miałem do czynienia. ale teraz zwrócę szczególną uwage

Oj pardon prawym tylnym (siedząc za kierownicą).
Co do strumienicy to ja bym wolał wstawić katalizator. Strumienica bez przeróbki całego układu wydechowego praktycznie nic nie daje, a może nawet zaszkodzić (spadek mocy, problemy z przeglądem etc).

tłumik pospawany, katalizator na szczęscie jest wporządku. czyściutki, suchutki, siateczka jak nowa, swiatło widac na przestrzał (mgiełkę przez siateczkę) złącze wspawane. Już nie pierdzi silnik cichutko chodzi, przy okazji wydech połatany. Hmm, może niewiele ale kat wykluczony z awari. teraz bedzie dalsze dochodzenie :) tłumiki obspawałem nierdzewką :) ciekawe jak długo pośmigają

i jak idzie dalsze dochodzenie? :)
ciekawy jestem czy doszukałeś się przyczyny spalania i braku mocy, bo to samo mam u siebie w Marysi. coś mi brzęczy pod autem (a tłumik mam nowy), słaba moc i zżera więcej paliwa.

habaz, a termostat sprawny?

raczej tak z nim nie powinno być problemu. temperatura jest w normie.
dodatkowo obroty skaczą z 1000 na 400 i miga kontrolka akumulatora a do tego czuć zapach benzyny.

jeśli chodzi o obroty,to tak jakby coś z wtryskiem, ale może i z altkiem skoro piszesz o kontrolce aku, tak jak by nie ładował, rozumiem. zapach benzyny, to właśnie może być coś z wtryskami, bądź filtr paliwa jeśli masz diesla, któryś wężyk się poluźnił, kolega miał taką przypadłość.

habaz a świece kiedy zmieniałeś mogły stracić swoją sprawność i mieszanka nie spala się całkowicie lub nawet nie działa jeden cylinder a co do brzenczenia sprawdź czy osłona na kata nie jest luźna lub odkręć rure między kolektorem a katem w środku tej rury jest wkład z nierdzewki i czasami on dzwoni

wyczyściłem dzisiaj katalizator do cna, mam samą obudowę zamontowaną.
niby auto lepiej się zbiera niż wcześniej ale denerwujący jest ten metaliczny dźwięk.
czy po zamontowaniu strumienicy ten metaliczny dźwięk znikłby ?

[ Dodano: 2010-08-10, 21:36 ]
a tak w ogóle to słyszałem, że można zarobić na tym wkładzie z kata...
ma ktoś może namiary na skup katalizatorów na dolnym śląsku lub w lubuskim ?

kolego katalizator lub wkład najprościej wystawić na allegro.. mój z bravo jtd poszedł za 340zł :):)