Temat: Czy warto?  

Cześć
Od dłuższego czasu planuje zakup abartha 500. Przeglądając serwisy aukcyjne można znaleźć dużo modeli abartha sprowadzonych z USA jeżdżących od kilku lat po naszych drogach i tutaj moje pytanie czy warto zakupić abartha 500 z USA? Czy czymś się różni od tego z Europy? Czy zdecydować się na taki z USA czy jednak szukać sprowadzonego z któregoś kraju Europy (o model z polskiego salonu ciężko)? Z góry dziękuję za wszystko odpowiedzi.

Dużo z USA jest walonych, wiem bo patrzyłem. Z tego co ktoś mi kiedyś też mówił to masz inne silnik. Moc podobna ale masz MultiAir a nie T-Jet. Nwm czy to tylko branding czy coś więcej. Pewnie ktoś bardziej ogarnięty może ci potwierdzić. Wiem że w Stanach mogą mieć tempomat, a te z Europy chyba nigdy nie miały tej opcji.

Abarth z USA zaczyna się od 160 KM a w EU od 140. Tam jest bogatszy klient/rynek , przerabiaja te autka na wyższą moc. Mają turbiny Garret co w Europie jest rarytasem .
A w automacie takie autko to Delicja. Proszę o nie pisanie krytyki na temat automatów - to każdy ocenia indywidualnie. Ja miałem możliwość takiej oceny i olewam manualną skrzynię biegów, na poczet Amerykańskich bo tam jest wstawiony Japoński automat Ansin ( do zniszczenia siekierą ewentualnie )
W stanach auto jest bardziej wytłumione , ma lepsze audio i jak się trafi z Beats Audio to zamiata po prostu ...
Do Amerykańskich z modułem MULTIAIR NIE WOLNO WLEWAĆ !!!! OLEJU SELENIA !!! Zatrze moduł MULTIAIR !!! sprawdzone niestety 3500 PLN.
Trzeba wlewać Amerkański olej - np Motul ??? silniki działają - sprawdzone .

Czy warto ???

Zdecydowanie TAK warto !!!

W EU zaczyna się od 145 KM i tylko ta wersja i Pista 160KM nie ma Garreta tylko IHI. Turismo i Competizione mają Garreta więc nie wiem czy to jakiś wielki rarytas w EU.
Automatem nie miałem okazji jezdzić ale z tego co czytałem na forach zagranicznych wszyscy odradzają tą skrzynię. Niestety zabiera cała frajdę z jazdy tym autem i ogranicza jego osiągi. Rozumiem jakby to było jakieś DSG to wtedy miałoby to sens. To jest auto do dawania w palnik a nie to wygodnego toczenia się po mieście. Beats'a mam u siebie. Gra OK ale też nie ma się czym zachwycać. Jak na tej klasy auto wystarczy. Samo zamontowanie lepszych głośników i subwofera niewiele wnosi jak auto nie jest porządnie wytłumione. W EU też bardzo dużo ludzi modyfikuje te auta.
Od kiedy to Motul jest amerykańską firmą? Z tego co wiem należy do francuskiego koncernu Total

Jesteś pewien, że wersja 165KM ma turbo IHI?
Na stronie piszą, że 165KM ma Garret GT 1446

Tutaj: https://www.abarth.pl/595-pista i kliknij w obrazek 'Moc'

165KM ma Turismo i napisałem przecież, że ma Garretta. Jest też wersja Pista która ma 160KM i tutaj siedzi IHI.

Napisał Aniversario

165KM ma Turismo i napisałem przecież, że ma Garretta. Jest też wersja Pista która ma 160KM i tutaj siedzi IHI.

Ok, sprawdziłem u źródła i w sumie to co piszesz to była prawda do końca 2019 roku.

Od około października 2019 (model roku 2020) wersje Pista i Turismo mają po 165KM i tę samą sprężarkę (Garret GT 1446)
Czyli Pista zachowała nazwę, dostała nowe turbo i większą o 5KM moc.