Temat: Wymiana filtra kabinowego - foto instrukcja  

Dziś wymieniłem filtr kabinowy -10 minut roboty .
Narzędzia :
-TORX 25 ,
-latarka może się przydać
-nasadkowy kluczyk na łepek 5.5 mm (zamieniłem po odkręceniu na coś bardziej ludzkiego ,czyli na wkręt z łepkiem krzyżakowym).

1) Wyciągamy wszystko ze schowka ,odkręcamy 6 TORX 25 (3 u góry schowka ,3 pod spodem -nie trzeba odczepiać dywanika) fot 1 i 2

Załącznik 36892

2.jpg


2)Demontujemy plastykowy boczek prawy -podda się łatwo ,ale nic na siłę .
Fot 3 widok po demontażu ,strzałki pokazują aby złapać całe pudło schowka i pociągnąć na siebie (trzymać w poziomie - bo łatwo złamać kołek ustawiający na górze tej skrzyni . Po wyjściu odczepić kostkę lampki .

Załącznik 36893


3)Po wyjęciu tej skrzyni widzimy 2 wkręty TORX i wkręt łepek 5.5 mm (czerwone kółka ) - odkręcamy

Załącznik 36894


4)Po prawej stronie mamy zatrzask klapki filtra ,po lewej nie ma ,jest zawias . Odginamy palcami i klapka nam schodzi ładnie

Załącznik 36895


5)Montujemy nowy filtr -sprawdziłem dla pewności kierunek przepływu powietrza-w Oplu od początku montowano mi odwrotnie filtr ,więc teraz to sprawdziłem

Załącznik 36896


6)Montujemy wszystko w odwrotnej kolejności ,zamieniłem wkręt z łepkiem 5.5 mm na wkręt z łepkiem krzyżakowym

Załącznik 36897


7)Powodzenia ,mój filtr po 8 miesiącach wyglądał tak

IMG_20191006_125901.jpg


wymieniam co przegląd.

Hej!
Czy to dobra sztuka do mojego crossika 1.4MA?
https://allegro.pl/oferta/filtr-kabi...ource=facebook

Czy moze polecacie coś inszego?
Pzdr

Wymieniłem na dokładnie taki w zeszłym tygodniu, ale nie testowałem jeszcze.
Filtr jak filtr, węglowy. Oryginalny Mopar ma dodatkowo dwa filcowe paski uszczelniejące po bokach i nieco grubsze użebrowanie.

Mi to bardzo pomogło - wiadomo obraz to obraz.
Wymiana upierdliwa, ale przynajmniej pod koniec jest łatwy dostęp do klapki filtra i trudno coś połamać

Napisał Trump

Oryginalny Mopar ma dodatkowo dwa filcowe paski uszczelniejące po bokach i nieco grubsze użebrowanie.

Są zamienniki, które tak samo mają, chociażby Denso, które robi dla Mopar'a.

Czyli właściwie nie zamiennik tylko część OEM… akurat nie spotkałem takiego. Jakiś sklep online?

Ten Filtron pasuje idealnie, jest markowym zamiennikiem w bardzo dobrej cenie, co robi tu sens, i nie skreślałbym go przed wypróbowaniem. To że jest trochę inaczej zbudowany, nie przesądza jeszcze o tym, czy on filtruje lepiej czy gorzej. Walory opon też ciężko określić tylko po rzeźbie bieżnika, chociaż niektórzy próbują

Napisał Trump

Ten Filtron pasuje idealnie

Z Filtrona wyleczyłem się. Stosuję Mann i Bosch.

Napisał rajtkezjusz

Dziś wymieniłem filtr kabinowy -10 minut roboty .
Narzędzia :
-TORX 25 ,
-latarka może się przydać
-nasadkowy kluczyk na łepek 5.5 mm (zamieniłem po odkręceniu na coś bardziej ludzkiego ,czyli na wkręt z łepkiem krzyżakowym).

1) Wyciągamy wszystko ze schowka ,odkręcamy 6 TORX 25 (3 u góry schowka ,3 pod spodem -nie trzeba odczepiać dywanika) fot 1 i 2

Załącznik 36892

2.jpg


2)Demontujemy plastykowy boczek prawy -podda się łatwo ,ale nic na siłę .
Fot 3 widok po demontażu ,strzałki pokazują aby złapać całe pudło schowka i pociągnąć na siebie (trzymać w poziomie - bo łatwo złamać kołek ustawiający na górze tej skrzyni . Po wyjściu odczepić kostkę lampki .

Załącznik 36893


3)Po wyjęciu tej skrzyni widzimy 2 wkręty TORX i wkręt łepek 5.5 mm (czerwone kółka ) - odkręcamy

Załącznik 36894


4)Po prawej stronie mamy zatrzask klapki filtra ,po lewej nie ma ,jest zawias . Odginamy palcami i klapka nam schodzi ładnie

Załącznik 36895


5)Montujemy nowy filtr -sprawdziłem dla pewności kierunek przepływu powietrza-w Oplu od początku montowano mi odwrotnie filtr ,więc teraz to sprawdziłem

Załącznik 36896


6)Montujemy wszystko w odwrotnej kolejności ,zamieniłem wkręt z łepkiem 5.5 mm na wkręt z łepkiem krzyżakowym

Załącznik 36897


7)Powodzenia ,mój filtr po 8 miesiącach wyglądał tak

IMG_20191006_125901.jpg


wymieniam co przegląd.

niektóre zdjęcia zniknęły ,jak sprawdzić swoje udostepnione zdjęcia ? Szukam i nie znajduję ich w profilu .

Mi już 2 razy podczas wyjmowania starego filtra liście wpadły do wentylatora i skończyło się na wizycie w ASO. Polecam pod stary filtr podłożyć tekturkę przed wyjęciem. Tak mi też poradzili w ASO.

Tapatalk @ Galaxy S10e