Temat: Korozja przewodu cieczy chłodzącej do turbiny - 1.4 MA  

Jako, że jest to mój pierwszy post na forum, chciałbym się serdecznie przywitać!

Ostatnio podczas wymiany filtra powietrza zauważyłem, że rurka biegnąca od zbiornika wody do turbiny jest mocno skorodowana, a sama śruba przy turbinie - wręcz zmieniła barwę na brązową.
Przeszukałem portale aukcyjne i nie mogę nigdzie znaleźć tej rurki - o dziwo nawet w używce.

Występuje również u Was podobny objaw, czy to po prostu ja trafiłem na jakiś felerny przewód?

Pozdrawiam!

Cześć,
W układzie nie może być sama woda
W moim po 4 latach rurka i śruba wyglądają jak co dopiero wyjęte z pudełka, no może prawie, trochę kurzu mają.
Sprawdź, czy uda Ci się to zetrzeć.
IMG_20200324_170526042.jpg

Mój wygląda trochę zdecydowanie inaczej - podrzucam zdjęcie
IMG_20200324_195114.jpg

Chyba zadzwonię do ASO i się spytam o ten wężyk, jeśli go nie znajdę gdzieś w internecie. 5 minut roboty pewnie, a wolałbym potem przez to nie stanąć gdzieś w trasie.

To auto masz od nowości, czy kupiłeś używkę?

Kupiłem 3-latka coś koło dwóch lat temu. Z tego co pamiętam to tego nie było, albo tylko minimalnie.
Dopiero ostatnio zaczęło mi to rdzewieć - tylko ten jeden fragment, po prostu chyba na felerną sztukę trafiłem

Wszystko na zdjęciu masz bardziej "obrdzewiałe" niż krowka1978 i niż ja w swoim. To dziwne, jakbyś jeździł w solance ?
Swoją drogą widać, że turbo oryginalne ...... czyżby jakiś wyjątek ? Ile masz przebiegu ?

Możliwe że to dlatego, przez ostatni rok stoi po 5 dni w tygodniu pod chmurką.
Turbo było zmienione przy 70k km, obecnie mam coś koło 111k km.

Co do części, to skontaktuj się mailem z kolegą forumowym, który pracuje w JATA. Adres mailowy znajdziesz na forum.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał PiotrekJ

Turbo było zmienione przy 70k km,

Niech zgasnę, nieszczęsny Wastegate?

Nie mam pojęcia, kupiłem już z wymienioną - taką informację udało mi się rozkodować po VIN-ie w ASO.
Dzięki za informację, na pewno się skontaktuje!