Temat: 500x 1.6 osłona silnika  

Witajcie,

jestem posiadaczem 500x 1.6 od niedawna. Zacząłem się zastanawiać nad osłoną silnika. Z tego co rozumiem wersja z silnikiem 1.6 osłonie nie ma, ale czy jest możliwość założenia (czy są gotowe mocowania)? Na znanym portalu aukcyjnym chodzą po ~150 zł.
Ostatnio jechałem przez większe błotko no i zawaliło mi cały silnik gliną...

Pozdrawiam!
M.W.

Mocowania są, w pas przedni się wsuwa, przykręca z tyłu. Najlepiej kupić oryginał, wtedy wszystko idealnie pasuje.

Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

Mam oryginał w 1.6 benz. i polecam. Zamienniki z alledrogo różnie mogą spasować.

Napisał krowka1978

Najlepiej kupić oryginał,

dzisiaj dzwoniłem do ASO, doradca wyszukiwał w systemie co może zamówić w magazynie centralnym i okazuje się, że tylko osłonę plastikową za 450 zł???
Gdzieś na ALEale znalazłem nieoryginalną za to aluminiową osłonę za 250zł. Co radzicie? Doradca twierdzi, że gwarancja byłaby zachowana po montażu takiego elementu.

Ostatecznie zdecydowałem się na oryginalną plastikową z wklejonym oryginalnie arkuszem aluminiowym pod miskę. Założenie bezproblemowe w serwisie 30 min 42 zł z wkrętami. Wrażenie z jazdy jakby ciszej.

Panowie czy moglibyście potwierdzić, która osłona silnika będzie pasowała do wersji 1.6 E-torq 2016?

https://allegro.pl/oferta/oslona-pod...206-7783050041
https://allegro.pl/oferta/oslona-pod...nan-6629440047

Osobiście bym żadnej z nich nie założył. Jakością nie powalają. Rok dwa i do wymiany.

Napisał marqo

Osobiście bym żadnej z nich nie założył. Jakością nie powalają. Rok dwa i do wymiany.

Oryginały nie wytrzymają więcej niż dwa lata W takim razie nie pytam jak trzeba jeździć, żeby tego dokonać w pincecie W GP od prawie 12 lat mam oryginalną osłonę i jakoś się nie rozpadła, a do asfaltu ma dużo niżej niż w 500X. Nie raz, nie dwa przytarła w staruszku o koleinę.

Pytanie czy to faktycznie oryginał jest.

Napisał krowka1978

Oryginały nie wytrzymają więcej niż dwa lata W takim razie nie pytam jak trzeba jeździć, żeby tego dokonać w pincecie W GP od prawie 12 lat mam oryginalną osłonę i jakoś się nie rozpadła, a do asfaltu ma dużo niżej niż w 500X. Nie raz, nie dwa przytarła w staruszku o koleinę.

Dokładnie - kwestia techniki prowadzenia pojazdu i zdrowego rozsądku. W Bravo jest od nowości oryginalna - auto jest z 2011 r. i trzyma się elegancko.
Zastanawiam się także nad tą osłoną do swojego 500X. Kupiłbym w ASO - kolega z forum z Jata Fiat pewnie by to ogarnął.

Napisał Pawcio90

Zastanawiam się także nad tą osłoną do swojego 500X. Kupiłbym w ASO - kolega z forum z Jata Fiat pewnie by to ogarnął.

Jeżeli w MultiAir jej nie masz, to ją ktoś zajumał. Do MA była dawana w standardzie.

Napisał krowka1978

Jeżeli w MultiAir jej nie masz, to ją ktoś zajumał. Do MA była dawana w standardzie.

Serio?! Kupiłem auto w salonie, całkowicie nowe, bez przebiegu... Gdyby była osłona to bym to widział, bo wiem jak wygląda to w Bravo...

Napisał Pawcio90

Serio?! Kupiłem auto w salonie, całkowicie nowe, bez przebiegu... Gdyby była osłona to bym to widział, bo wiem jak wygląda to w Bravo...

Tak, 1.4 MultiAir dostawało osłonę pod silnik w standardzie, w fabryce
Auto stało u nich

Napisał krowka1978

Tak, 1.4 MultiAir dostawało osłonę pod silnik w standardzie, w fabryce
Auto stało u nich

Auto przyjechało do salonu - było ściągane - fizycznie nie było go w salonie, czy też parkingu przy salonie.
W Bravo jak otworzę maskę to widzę osłonę. Tutaj widzę normalnie podłoże to na pewno jej nie ma.