Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3
  1. 18-12-2018, 12:09 #1
    Hipolit-mobilny
    Hipolit-mobilny jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    04 październik 2018
    Skąd
    P
    Postów
    54
    Auto
    500L
    Rocznik
    2013

    Hydrauliczna regulacja luzu zaworowego.

    Niedawno czytałem artykuł o regulacji zaworów. Na końcu było stwierdzenie, że po 100 tys km należy zrobić serwis hydrauliki i wymienić zużyte elementy. Nie znalazłem potwierdzenia tej tezy. Do tej pory wydawało mi się, że ten system jest praktycznie bezobsługowy...
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 18-12-2018, 15:03 #2
    ata
    ata jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    26 sierpień 2011
    Skąd
    Szczecin
    Postów
    1,427
    Auto
    Fiat Palio Weekend 1,2 MPI
    Rocznik
    11.1999
    Cytat Napisał Hipolit-mobilny Zobacz post
    Do tej pory wydawało mi się, że ten system jest praktycznie bezobsługowy
    Jest, jeśli często wymieniamy olej i stosujemy oleje co najmniej tak dobre jak zaleca producent.
    Przy czym "często" nie znaczy "zgodnie z instrukcją". W przypadku nowych silników producenci celowo podają za długie okresy pomiędzy wymianami oleju, bo przez pierwsze 2-3-5 lat nie ma to przeważnie znaczenia, a potem to już nie jest problem producenta.
    Osady gromadzące się w układzie smarowania silnika z czasem powodują zablokowanie zaworków w tzw "szklankach", a w efekcie automatyczne kasowanie luzów zaworowych przestaje działać. Problem w tym że, zanim użytkownik usłyszy charakterystyczne "klepanie", uszkodzenie może się zrobić większe niż banalna wymiana jednego albo nawet kilku hydraulicznych popychaczy zaworów. Może ale nie musi. Niezależnie pozostaje problem tego "szlamu", który oprócz zapchania popychaczy na pewno znalazł sobie w układzie smarowania silnika wiele innych miejsc do zalegania. Na przykład kanały olejowe wału korbowego?
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 18-12-2018, 15:39 #3
    Hipolit-mobilny
    Hipolit-mobilny jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    04 październik 2018
    Skąd
    P
    Postów
    54
    Auto
    500L
    Rocznik
    2013
    ata dzięki za odpowiedź. Olej i filtr wymieniam od początku co 15 tys km. A krzywki bardziej się nie wycierają niż przy regulacji mechanicznej? Siła działająca na nie przy hydraulice jest chyba większa.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Przelacznik nawiewu-zginął 1 i 2 bieg? | Obroty na ssaniu »

Podobne tematy

  1. Regulacja, luzu zaworowego, 1.8, 140 km
    Napisany przez Jaro50 na forum Croma
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 27-06-2018, 21:25
  2. regulacja luzu zaworowego Fiorino 1.4
    Napisany przez blazejek84 na forum Qubo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post: 06-08-2017, 21:59
  3. hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
    Napisany przez Sławek32 na forum Forum ogólne o Fiat
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 25-07-2015, 14:30
  4. Kasowanie luzu pedału sprzęgła
    Napisany przez sz_tomasz na forum Stilo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 07-09-2014, 21:15
  5. Regulacja luzu zaworowego
    Napisany przez mar04 na forum Punto II
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 12-01-2012, 08:24

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:02.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: