Temat: Koniec z silnikami 1.4 Turbo i 1.4 Turbo LPG  

Byłem dzisiaj w centrum Fiata w Bielsku Białej tam mnie po informowano że zamrowienia można składać do początku wakacji . Od września w Fiacie lipo nie będzie dostępny silnik
1.4 Turbo i 1.4 Turbo LPG
Fiat 500 x tak samo nie będzie dostępny silniki 1.4 Turbo 140 i 170KM
Fiat 500l ne będzie dostępny silnik 0.9 i 1.4 turbo
Fiat Panda silnik 1.3 turbo diesel
Wszystkie silniki będą zastąpiono nowymi jednostkami dostosowanymi do nowych przepisów UE
Będzie to silnik 1.0 ( prawdo podobnie 2 cylindrowy ) 1,3 i 1.5
Zostają silniki 1.4 95KM i 1.6 E.TorQ
Dilerzy już dostali wytyczne

Chuja prawda. Litrowy silnik jest 3 cylindrowy i ma71-76 KM. 1.3 ma 100-108 KM jest 4 cylindrowy.1.5 nie ma w ogóle jak na razie. Z serii firefly maja byc też doładowane. A etorq to najwiekszy niewypal jesli chodzi o emisje i osiagi w stosunku np do multiairow wiec sredni powod zeby go zostawiac w ofercie.

Masz racje bo mówili ze 1.5 bedzie mial 150-180 km

A ja słyszałem że wycofany ma być z Tipo T-Jet z LPG, benzyna ma zostać oraz wycofany ma zostać 1.6 e-Torq w automacie.

Napisał marx30

Chuja prawda

Bez przesady ze słownictwem

tez uslyszalem o wycofaniu etorq.

Napisał szutawaldemar

tez uslyszalem o wycofaniu etorq.

Etorq w automacie zapewne się sprzedaje w śladowych ilościach a jak na europejskie warunki jest jeszcze bardziej przestarzały niz pozostałe. Wycofanie 1,4 turbo z FCA spowodowałoby że Alfa Romeo zostałaby bez silników.
Zresztą mam to gdzieś, moje już kupione a następny pewnie będzie elektryk.

Napisał marx30

Etorq w automacie zapewne się sprzedaje w śladowych ilościach a jak na europejskie warunki jest jeszcze bardziej przestarzały niz pozostałe. Wycofanie 1,4 turbo z FCA spowodowałoby że Alfa Romeo zostałaby bez silników.
Zresztą mam to gdzieś, moje już kupione a następny pewnie będzie elektryk.

Oby elementy układu napędowego były te same w Tipo co w innych autach FCA. Inaczej jeśli auto produkowane przez ledwo dwa lata gwarantuje problem z tanimi częściami.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał FiatPrime

Oby elementy układu napędowego były te same w Tipo co w innych autach FCA. Inaczej jeśli auto produkowane przez ledwo dwa lata gwarantuje problem z tanimi częściami.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

to akurat jest raczej pewne. Obecnie żaden koncern na świecie nie może sobie pozwolić na jakieś wydumki dla jednego modelu. Prędzej taki model zniknie.
Silniki i skrzynie idą z fabryk z Włoch, na miejscu tylko wkładanie do budy. Poza tym reszta świata ( w tym tego trzeciego) poza UE nadal będzie sobie spokojnie jeździć na tym co jest.
Tak jak pisałem pół roku temu widać koniec silników MPI w EU (euro 7 ze swoim limitem co2 juz czycha za płotem) a co za tym idzie zmierzch tanich instalek LPG. To samo z dieslem. Możliwości taniego jeżdżenia z sensownym zasięgiem się powoli kończą (dzisiejsze elektryki pomijam bo tym na wakacje raczej nie bardzo). No ale z drugiej strony udział kosztów paliwa w budżetach domowych spada bo coraz więcej zarabiamy.
Niemniej jednak inwestycja w zapasowy słupek T-jeta do postawienia w garażu może być na wagę złota .

Mi bardziej chodziło o przeguby/półosie i poduchy. Znajomy miał C5 RD z 1,8 benzyną produkowany przez 2 lata. Jak mu półoś poszła to 3 tyg czekania na Ori i 4 tyś zł.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał marx30

Tak jak pisałem pół roku temu widać koniec silników MPI w EU (euro 7 ze swoim limitem co2 juz czycha za płotem) a co za tym idzie zmierzch tanich instalek LPG. .

Marx30 - skończą się silniki z wtryskiem pośrednim to instalki LPG w fazie płynnej zejdą z ceną do poziomu 3,5 - 4 tyś. .... taka kolej rzeczy .... stare odchodzi a producenci instalek dalej będą mieli się dobrze bo już od dawna maja instalki przystosowane do wtrysku bezpośredniego.

BYłem sie pytać dzisiaj w Fiacie silnik 14.95KM zostaje i 1.6 E.TorQ zostaje z automatem i zmaunlna skrzynia biegów.
Tez okazuje sie że konkrent przestaje produkowac astre J ponieważ silnik 1.4 140KM nie spelnia warunków czystości spalin .Tylko dla tego przestaja produkowac cały model samochodu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

https://passioneautoitaliane.blogspo...-dei-fire.html

Wszyscy straszyli, że fiat strasznie traci na wartości, a okaże się, że tipo z t-jetem będzie bardzo poszukiwanym samochodem

Napisał tomekbud

Wszyscy straszyli, że fiat strasznie traci na wartości, a okaże się, że tipo z t-jetem będzie bardzo poszukiwanym samochodem

Nie zauwayłem żeby np. Bravo czy Giulietty oddawali za bezcen. Sa tańsze od konkurencji ale takie też były w zakupie.

Napisał tomekbud

Wszyscy straszyli, że fiat strasznie traci na wartości,

Eeee, to takie autokącikowe "mądrości". Kto by się przejmował? No dobra, niektórzy wierzą Zientarskiemu z reklamy