Temat: stilo brak mocy do 1600-1700 obr.  

Napisał irqus

Jeszcze zrób tak zalej do baku liquli molly 2666 to jeszcze lepiej będzie bo po tym u mnie jest poprawa.

sam to robiłeś? dużo roboty jest?

auto przyjechalo z niemiec bez katów

o dzięki dzięki kolego o taką odp chodziło.

po przeczytaniu manuala o czyszczeniu overboost szybko poleciałem zobaczyć jaki mam i niestety cały plastikowy nie ma nic metalowego na nim ;/
czyli nie bardzo da się do wyczyścić??

No to możesz mieć problem z rozebraniem bo jak widziałeś w manulau te obejme sie rozcina. Ale dziwne mam ten sam rocznik i mam z metalową chyba że już ktoś u Ciebie wymieniał dlatego masz taki. Podobno pasuje z któregoś modelu BMW i jest połowe tańszy tak mi jeden kolega mówił.

no co do bmw to w e39 widziałem i jest podobny jutro będę miał takie autko pod domem to porównam dzięki za info

witam
międzyczasie wyciągnąłem swojego oerboosta i wygląda tak :o2.jpgo1.jpg


filterek wyczyszczony a co radzicie ze środkiem (wnętrzem) ?

zapsikaj suchy smar w sprayu z dodatkiem PTFE jak nei dasz rady tego rozebrać, ja tak zrobiłem tymczasowo zanim go rozbiore, coś chyba pomogło bo nie wywala mi błęduy a wywalało mi na zmianę raz czujnik cisnienia raz VGT.

koledzy co radzice zebym zrobil z tymi pustymi katami

poniekąd lepiej spaliny szybciej uciekają. Jęsli chcesz mieć tak jak ma być to jedynie używkę skombinować. Zalezy jak masz tam przerobione. Zrób logi jak wyglada cisnieni doładowania czy czasme nie przeładowywuje ale nie powinno.

świszczy turbo ,slychac w kabinie

jeszcze jedno pytanie koledzy jak wam ciągną te stilaki 115 km? bo u mnie jest tak: 1,2,3 ciągnie zaje...cie równo itp. budzi się dość wcześnie (po niżej 2tys.obr takie fajne wbijanie w fotel ) i dopiero na 4 biegu (nie wiem czy też tak macie ) od dół super ale przy ok 2,5 tys/obr (może trochę więcej ) tak jak by go coś przytrzymywało (tak jak by nie mógł przejść przez te ok 2,5tys.obr czyżby turbo dziura ?? ) chwilowe ale wkurzające (kierowca to odczuje, jako pasażer wydaje się ze idzie równo ) najbardziej czuć jadąc pod górkę. na 5 biegu wydaje się być jakoś lepiej nie wiem może przez to że te ok 3tys.obr to ok 140km/h na budziku nie wiem czy to odczucie takie czy co ?? znajomi mówią ze tak to jest jak się z benzyniaka na ON przesiądzie jakieś rady, spostrzeżenia i jak to u was jest mile widziane?

ps.turbo czyszczone 2 dni temu fajnie ładuje, egr zaślepiony takiego już kupiłem, kolektor ssący czyściutki (małe zdziwko jak rozkręciłem, czyli egr zaslep.), przepławka oki, filtr powietrza nowy, overboost ile się dało to wyczyszczony i przeniesiony na obu. aku.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

a kolego "gallonek" katów jak już nie masz nie wsadzaj one tylko szkodzą na wydech i zamulają auto jedyny minus to możesz nie spełnić norm spalin i czasami jest nie co głośniej wewnątrz pojazdu podczas jazy. w benzyniakach może byłby jakiś problem (ale rzadko ) bo sondy były montowane gdzieś dalej na wydechu i po wycięciu kata zła temp itp. a co za tym idzie zła mieszanka, a tego problemu w dieslach nie ma .
katalizatory są tylko po to aby spełniać wymogi środowiskowe, dopalać szkodliwe substancje (w dieslu Nox itp.). a najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to że sprawny diesel (czyli w normie powietrze, paliwo, współczynnik nadmiaru powietrza itp) i skład spalin na końcu rury wydechowej mieści się w normach i to z zapasem

z tym brakiem katów to nie do końca - jak będzie miał za "luźny" wydech to auto nie będzie ciągnąć
u mnie też z tą 4 tak było, przy wyprzedzaniu lepiej było zredukować do 3 lub gdy na liczniku ok 110 to 5 ładnie ciągła

Ten typ tak ma 1-3 wciska w fotel, na 4,5 brak tego efektu - chodz ciagnie ladnie

czyli wydaje się że stilak zdrowy jak na razie miło mnie zaskakuje
panowie pytanie z innej beczki znajomy elektronik samochodowy zaoferował mi ok 20km mocy więcej i 70 Nm i che to zrobić tak, zgrać moją mapę (ładnie łączy sie po kablu nie trzeba nic lutowa ) wysłać ja do swojego znajomego co pisze do fiatów ponoć dobry i na podstawie mojej mapy ma zrobić nową nie wiem ile w tym prawdy jak on to będzie pisał czy tylko coś pozmienia, ponoć ma być dopasowana do stanu samochodu do jego kondycji (turba itp ) i nie wiem czy się łapać tego czy nie, co doradzicie ??? albo powiedział że jak se zdobędę wsad to mi wgra za flaszkę a koszt z niby tą nową mapą to ok 400zl + hamownia (ale to tylko dla mnie, hamownia gdzie indziej za ok 80zl)

ps. odnośnie katalizatorów to ja bym wywalił wiadomo że przelotu nie robimy kilka tłumików zostaje nadal tak jak mówiłem one tylko "dbaj" o środowisko.

Napisał irqus

Podobno pasuje z któregoś modelu BMW

W listopadzie czyściłem to u znajomego w serii3 E46 i wyglądał identycznie jak ten w stilo. Taki sam powinien być jeszcze w serii5 E39 E60 E61 i serii 3 E90 E91
Widziałem jakieś za 100 z groszami ale większość do BMW kosztuje około 300zł.