Witamy na Fiat Klub Polska
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Posty od 1 do 15 z 16

Temat: Olej Mobil 5W30  

  1. #1
    Klubowicz
    Dołączył
    29 luty 2012
    Skąd
    Radlin
    Wiek
    42
    Postów
    241
    Auto
    Bravo 1,4 TJet 150 Sport
    Rocznik
    2010

    Olej Mobil 5W30

    Witam.Mam pytanie otóż zawsze zalewałem silnik olejem Mobil 10W40 a teraz gościu choć zapłaciłem za olej 10W40 przysłał mi 5W30.Moje pytanie czy mogę tym olejem zalać mój silnik?



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Klubowicz
    Dołączył
    23 październik 2012
    Skąd
    dąbrowa tarnowska
    Wiek
    31
    Postów
    239
    Auto
    Stilo Abarth 2,4
    Rocznik
    2002
    Nie radzę zalewać silnika tym olejem gdyż 10W40 to półsyntetyk, a 5W30 to pełny syntetyk. Zalanie nim silnika może doprowadzić do rozszczelnienia (lecz nie musi do tego dojść) , po prostu nie zaleca się schodzenia z mineralnego na półsyntetyczny i z półsyntetycznego na syntetyczny. W skrócie chodzi o to, że jeśli silnik całe życie jeździł na półsyntetycznym oleju to już się " uszczelnił " dzięki niemu i dostosował do niego gdy przejdziesz na pełny syntetyk może dojść do "wypłukania" tych "uszczelnień" bo pełny syntetyk jest rzadszy. Wybacz jeśli zbyt zawile to opisałem

  4. #3
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    18 lipiec 2012
    Skąd
    Limanowa/Kraków
    Wiek
    29
    Postów
    830
    Auto
    Fiat Stilo 1.9 JTD 115
    Bzdura. I to niestety ciągle bardzo często powtarzana. Sam znam wiele właścicieli aut którzy przeszli na syntetyk z 10w40 i są zachwyceni. Sam w seicento przeszedłem z mineralnego na którym jeździł kilkanaście lat na półsyntetyczny. Silnik w końcu przestał brać olej i chodzi dużo ciszej i lżej. Szkoda że dopiero po 130000 km.
    Sam bym wlał jednak 5w40.


    Sprawa jest taka, że jeśli zalejesz auto lepszym olejem to nic mu nie powinno być. Jeśli by nie trzymał ciśnienia to wlej z powrotem półsyntetyczny. Dużo przebiegu?
    Ostatnio edytowane przez bzykol ; 08-09-2013 o 21:44

  5. #4
    Klubowicz
    Dołączył
    29 luty 2012
    Skąd
    Radlin
    Wiek
    42
    Postów
    241
    Auto
    Bravo 1,4 TJet 150 Sport
    Rocznik
    2010
    Przebieg 233000 tys.

  6. #5
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    20 lipiec 2012
    Skąd
    Niemcy
    Wiek
    33
    Postów
    800
    Auto
    Fiat Coupe Turbo 16v
    Rocznik
    1994
    Znajomy ma obecnie 330 tysięcy na blacie. Na olej 5W30 przeszedł gdy auto miało 190 tyś. Jak do tej pory żadnych problemów z tego powodu.

  7. #6
    Master
    Dołączył
    07 wrzesień 2009
    Skąd
    Ząbki
    Wiek
    31
    Postów
    1,492
    Auto
    BRAK
    Również uważam że rozszczelnienie silnika po przejściu z gorszego oleju na lepszy to mit. Sam 3 tygodnie temu swojego CC 700 zalałem olejem 5w40 , a do tej pory jeździł na oleju 15w40 . Przebieg mojego auta to 60000km. Po zmianie oleju autko przejechało dopiero ok 350km ale jak na razie jest ok.

  8. #7
    Moderator
    Dołączył
    14 październik 2010
    Skąd
    Bydgoszcz
    Postów
    13,644
    Auto
    Peugeot 407SW
    Rocznik
    2004
    Cytat Napisał bzykol Zobacz post
    Bzdura. I to niestety ciągle bardzo często powtarzana.
    Cytat Napisał dudu$ Zobacz post
    Również uważam że rozszczelnienie silnika po przejściu z gorszego oleju na lepszy to mit.
    Bo to jest mit i tyle. Problemem może być temperatura bo może powinieneś mieć 5W40..
    Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.

    >> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004

    Był: Fiat Bravo 1.8GT

  9. #8
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    18 lipiec 2012
    Skąd
    Limanowa/Kraków
    Wiek
    29
    Postów
    830
    Auto
    Fiat Stilo 1.9 JTD 115
    Też tak uważam, tym bardziej że to ten olej oznaczany jest normą fiata. Co ciekawe, włosi leją 5w30 a przecież mają cieplej niż my. Czytałem też gdzieś że 30 ponoć lepiej trzyma parametry w wysokich temperaturach (choć byłoby to sprzeczne z oznaczeniem i instrukcją.

  10. #9
    Klubowicz
    Dołączył
    29 luty 2012
    Skąd
    Radlin
    Wiek
    42
    Postów
    241
    Auto
    Bravo 1,4 TJet 150 Sport
    Rocznik
    2010
    Na stronie Mobil sugerują żeby do mojego JTD lać 5W40. Sam nie wiem czy go lać czy nie.Lepiej przejść z gorszego na lepszy olej niż odwrotnie to chyba logiczne.

  11. #10
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    03 maj 2012
    Skąd
    Olkusz
    Wiek
    32
    Postów
    120
    Auto
    STILO MW 1.9JTD 115KM
    Na zimę możesz go wlać, a najwyżej przed upałami wlej 10w40 lub inny.

  12. #11
    Klubowicz
    Dołączył
    29 luty 2012
    Skąd
    Radlin
    Wiek
    42
    Postów
    241
    Auto
    Bravo 1,4 TJet 150 Sport
    Rocznik
    2010
    Na pewno w zimie będzie lepszy rozruch ale przy wyższych temp może być gorzej dla silnika.

  13. #12
    Master
    Dołączył
    03 kwiecień 2013
    Skąd
    Toruń
    Wiek
    44
    Postów
    1,113
    Auto
    Lancia Delta III 1.4 Multiair 140 KM
    Rocznik
    2012
    Jeździłem Stilo 115 na shell helix ultra 5w40. Nie brał nic od zmiany do zmiany a zimą odpalał poniżej -20 bez problemu.
    pzdr
    Lancia Delta 1.4 16v MultiAir 140KM
    _____________________
    z Fiatów były: Bravo 1.4 16v MultiAir 140 KM Dynamic, Croma 1.9 150KM Dynamic FL automat DPF, Stilo Multiwagon JTD 1.9 115 KM Dynamic, Grande Punto 1.4 8v Dynamic/Estiva, Multipla 1.6 SX LPG, Panda 1.2 Dynamic, Uno 1.5 S.i.e. , 126p

  14. #13
    Moderator
    Dołączył
    14 październik 2010
    Skąd
    Bydgoszcz
    Postów
    13,644
    Auto
    Peugeot 407SW
    Rocznik
    2004
    Na okres zimowy faktycznie można chyba lać, na lato bym wymienił na 5W40 i będzie na zdrowie dla silnika
    Ktoś Ci pomógł? Odwdzięcz się i kliknij gwiazdkę reputacji.

    >> Peugeot 407SW 2.0 + LPG 12.2004

    Był: Fiat Bravo 1.8GT

  15. #14
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    18 lipiec 2012
    Skąd
    Limanowa/Kraków
    Wiek
    29
    Postów
    830
    Auto
    Fiat Stilo 1.9 JTD 115
    Szkoda dwa razy w roku zdrowy olej zmieniać. Niby instrukcja i wszelkie inne artykuły mówią o 5w40 a jednak serwisy fiata we włoszech (gdzie przecież cieplej) i z tego co czytałem - w polsce też, leją z powodzeniem castrol edge turbo diesel 5w30. Z tego co przeczytałem chyba w gazecie MOTOR to byłby to słuszny kierunek. Nie jestem w stanie jednak tego potwierdzić, więc leję zalecany przez fiata 5w40.

  16. #15
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    20 lipiec 2012
    Skąd
    Niemcy
    Wiek
    33
    Postów
    800
    Auto
    Fiat Coupe Turbo 16v
    Rocznik
    1994
    Mit o tym, że po przejściu na olej syntetyczny zużycie oleju wzrośnie a silnik się ewentualnie rozszczelni z powodu wypłukania nagarów ma prawdziwe korzenie. Rzeczywiście w wypadku mocno zużytego silnika jeżdżącego na bardzo gęstym mineralnym przejście na syntetyczny może dać takie objawy - tyle że wynikają one z kompletnie czegoś innego.

    Punkt pierwszy to pojawiające się nagle zużycie oleju, kopcenie itd po przejściu na olej syntetyczny. Trzeba wiedzieć, że oleje syntetyczne z racji sporo lepszych parametrów zostawiają sporo cieńszy film olejowy. Jeśli silnik jest zużyty już w takim stopniu, że pierścienie, tłok, cylindry itd nie trzymają swoich wymiarów to może się zdążyć, że gesty olej mineralny doszczelni te elementy. Przejście na syntetyk wykaże natomiast wręcz przeciwnie.
    Naturalnie chyba łatwo się domyślić, że w takim wypadku to nie lepszy olej szkodzi silnikowi - lepszy olej jedynie obnaża fatalny stan silnika. Naprawy typu "pan zaleje minerał 10W40 i będzie znowu hulał" to tak naprawdę jak perfumowanie trupa żeby nie śmierdział.
    Wyjątkiem są niektóre starsze konstrukcyjne silniki które zwyczajnie są "luźno pasowane" i potrzebują oleju o określonych parametrach a przejście na lepszy olej potrafi zaszkodzić. To głównie jednostki które konstrukcyjne tkwią jeszcze w latach '80-'90 a więc jest ich coraz mniej.

    Punkt drugi to mityczne wywalenie uszczelek, simmeringów itd z powodu wypłukania nagarów. To jest możliwe ale wbrew pozorom ma to mało wspólnego z właściwościami myjącymi oleju. Jeśli nasz silnik to antyk w którym zalany jest kiepski olej w dodatku bardzo rzadko wymieniany to ciśnienie tego oleju będzie niskie. Świeży olej to naturalnie powrót do normalnego ciśnienia roboczego. Jeśli wtedy pojawią się wycieki to świadczy jedynie o tym, że dany simmering czy też uszczelka nadawały się do wymiany.

    Oba mity to relikty z czasów gospodarki centralnie sterowanej i Edwarda Gierka. Oleje jakie były dostępne na rynku były często tragiczne w stosunku do zachodnich. Również produkowane w kraju silniki dużych fiatów i polonezów często wyjeżdżały z fabryki tak fatalnie spasowane, że porządny olej potrafił dać takie objawy. Mit poszedł pomiędzy ludzi i w sumie mało kto zastanawiał się ile w nim prawdy.

    Podsumowując... Jeśli nasz silnik pracuje normalnie, zużycie oleju jest w normie i z silnika się nie leje jak z konewki to nie ma żadnych przeciwwskazań żeby przejść z mineralnego oleju na syntetyczny o lepszych parametrach. Naturalnie zdrowy rozsądek warto zachować - lanie 10W60 do seryjnego fire 1,2 to bezsens Trzeba też trzymać się wymagań producenta co do norm jakie olej musi spełniać.
    Dotyczy to też odwrotnej sytuacji - przejście na olej mineralny tylko dlatego że na zegarze pojawiło się 300 tyś nie ma żadnego uzasadnienia. No chyba że chcemy skrócić życie naszego silnika...


 
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Podobne tematy

  1. Olej 5W30 w Stilo JTD?
    Napisany przez ED76 na forum Akcesoria i gadżety, kosmetyka auta, oleje silnikowe
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post: 22-01-2016, 23:30
  2. Olej MOBIL SUPER 2000 X1 10W-40
    Napisany przez Krystian_00 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post: 16-12-2012, 22:28
  3. [S] Mobil Super 2000 10W/40 Diesel 1l
    Napisany przez koziello na forum Sprzedam
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 09-08-2012, 13:05
  4. Mobil Super 3000 X1 5W-40 (4l) W CENIE HURTOWEJ!
    Napisany przez mtp1985 na forum Sprzedam
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post: 28-10-2011, 17:22
  5. nowy mobil 1 peak life 5w50
    Napisany przez tasek na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 27-05-2011, 18:30

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

stilo olej 5w30

czy.syntetyk.wypluka.silnik.megan.1.9

olej 5w30 stilo

zuzycie oleju a przejscie na olej syntetyczny

Mobile super diesel 10w40 fiat stilo

5w30 na 10w40 fiat

seicento 5w30

elf 5w30 do fiat 1.9 jtd

olej do fiata stilo 1.9 jtd 5w30

stilo 1.4 olej silnikowy

grand scenic 1.9 olej mobil 5w30

Castrol edge 5 w40 cz mozna dac dio cc 700

Fiat Bravo i mobil one turbo diesel

15w40 in 1.9 jtd engine

mobil 5 w 30 opinie

mobil do 1.9 multijet

fiat stilo jtd olej 10w czy 5 w

punto 1.4 5w30

olej mobil 1 5w30 opinie

stilo a olej 5w30

olej mobil 5w30

castrol edge turbo diesel 5w 30

olej.syntetyk.rozszczelnil.silnik.mwgan

mobil 5w30 fiat

Tagi dla tego tematu

http://www.iparts.pl