Wymiana oleju 1.4 16V 96KM

Nie jestem specjalistą, ale jeśli do zmiany barwy przyczynia się spalanie paliwa, czyli w oleju jest jakaś sadza, to im jej w nim więcej, tym więcej swoich właściwości traci. Zdaję sobie sprawę że to jeden z wielu czynników który definiuje stopień zużycia oleju.

Filtr oleju będzie się zapełniał drobinkami metalu z docierania, a nie jest za duży. Technologia poszła do przodu ale nie aż tak żeby nic a nic się nie musiało dotrzeć. Olej drogi, rozumiem ale chociaż filtr za 20zł wymienić po 5 tys. km.

Prosty przykład renault i silników dCi , wprowadzili wymianę co 30tys. Osoby które uwierzyły producentowi rzadko kiedy dojeżdżały do 200tys. km. zanim się panewki obróciły. Ci którzy nie uwierzyli w cuda i wymieniały co 15 tys. km. robili przebiegi i do pół miliona.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał kmlnvm

Nie jestem specjalistą, ale jeśli do zmiany barwy przyczynia się spalanie paliwa, czyli w oleju jest jakaś sadza, to im jej w nim więcej, tym więcej swoich właściwości traci. Zdaję sobie sprawę że to jeden z wielu czynników który definiuje stopień zużycia oleju.

W dieslu 300km po wymianie olej jest znów czarny jakby go nie wymieniał.
Za dawnych czasów w polonezie zalewanym benzyną ołowiową Janusze motoryzacji wymieniali olej dopiero jak się zrobił czarny. To był ich wyznacznik zużycia. Teraz olej może mieć kolor jak zaraz po zalaniu a już straci właściwości smarne

Napisał kendzior3

Olej drogi, rozumiem ale chociaż filtr za 20zł wymienić po 5 tys. km.

Jak odkręcisz sam filtr oleju to olej z silnika nie wycieknie?

Napisał manio20

Jak odkręcisz sam filtr oleju to olej z silnika nie wycieknie?

Olej jest w misce i spuszcza się go korkiem spustowym. odkręcając filtr ucieknie ci tyle ile się w nim mieści czyli sądząc po wymiarach 150-200ml

Napisał brylancik13

Przeczytaj dokładniej ksiazke serwisową, pierwszy przegląd z wymiana oleju jest po 15 tys km

Po 15tys. jest opcją. Obowiązkowy po 30tys (1.4 benzyna)

Jak dla mnie to o wiele za duzo. Już 15 tys czasami moze byc sporo dla zużycia się oleju a 30 to przesada. Wiem ze takie wartosci ustala wielu producentów ale jak ktos chce dbac o silnik to powinien o oleju myslec czesciej a co najmniej raz w roku

"W przypadku, gdy roczny przebieg samochodu nie przekracza poziomu 10 000 km, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co roku."

Rozmawiałem ze znajomym. Ma od nowości Skodę w ON, pierwsza wymiana oleju po 30 tys. Obecnie ma najechane 400 tys. Z autem nic się nie dzieje. Ja chyba zaryzykuje i wymienię olej po 30.

Napisał kendzior3

W dieslu 300km po wymianie olej jest znów czarny jakby go nie wymieniał.

Ciekawy ten diesel :-) Bo mi w Fiacie ciemnieje gdzieś po ~2500-3000km. Z tym, że to LongLife. A w starym CRDI gdzieś po tysiącu...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał pelikan1

Rozmawiałem ze znajomym. Ma od nowości Skodę w ON, pierwsza wymiana oleju po 30 tys. Obecnie ma najechane 400 tys. Z autem nic się nie dzieje. Ja chyba zaryzykuje i wymienię olej po 30.

A u mnie w rodzinie było, czy jest nadal, Stilo benzynowe. I ostatnio się dowiedziałem, że olej był wymieniany nie wcześniej niż co 20 tysięcy. I był to Castrol Magnatec A Stilo jeździło przez ładnych kilka lat minimum 80km dziennie.

W oplu wymieniałem olej raz na rok, czyli co 35tys. Sprzedałem jak miał 200 tysi - nic się nie działo.

Ja bylem na pierwszym przegladzie 1 rok mialem 14000km zrobili wszelkie dolewki, oleju, plynow, i powiedzieli ze wymiana oleju na przegladzie 30000km, i wszystkich filtrow , plynu hamulcowego i itp.

Ile za te dolewki zabuliles?

Szybka zmiana barwy oleju na ciemną świadczy o bardzo dobrej zdolności oleju do rozpuszczania zanieczyszczeń powstałych w skutek spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Jest to jedna z podstawowych i najważniejszych jego funkcji.
Olej oprócz rozpuszczania i magazynowania zanieczyszczeń musi jeszcze smarować i odprowadzać ciepło a filtr nie jest w stanie wyłapać tych najmniejszych cząsteczek zanieczyszczeń, posiada też ograniczoną zdolność ich magazynowania. Przy dużym zanieczyszczeniu filtra otwiera się zawór bocznikowy i filtra praktycznie nie mamy.

Wg. mnie górna rozsądna granica wymiany oleju to 15000km. Wymiana co 30000 to moim zdaniem to powolne mordowanie silnika - widziałem od środka silniki Opla gdzie był wymieniany olej co 30000 km. Przy ok. 250000 warstwa osadu była potężna. W silnikach gdzie stosuje się dobry olej i wymienia go co 15000 zazwyczaj jest czysto.

Bania 5L oleju na portalu aukcyjnym kosztuje 160 zł, z przesyłem + 19 za filtr, nie wiem w czym problem.

Ja po 3100 km wymieniłem sobie olej sam. W dobrym świetle widać wyraźną srebrną poświatę - mikrocząsteczki metalu powstałe w procesie docierania silnika.

Nawet jeżeli masz rację, a tak nie uważam, nie zamierzam zrobić Tipo więcej niż 180 tys. Dla mnie wymiana oleju co 15 tys. to dodatkowe 6 serwisów po około 200-250 pln. każdy. Wolę w to miejsce rower kupić, lub pójść z żoną 6 razy na dobrą kolację.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodam jeszcze że auta sprzedaję zazwyczaj za psie pieniądze bo zwyczajnie chcę się ich pozbyć. Nie widzę najmniejszej potrzeby inwestowania w historię palcem pisane na wodzie.

W tym poscie opisałeś w skrócie jak wygląda rynek samochodów używanych, dojezdzic, nic nie dokładać i nieh sie drugi wlaściciel martwi, no ale tak juz niestety to wyglada. Temat o wymianie oleju wiec nie ma co robic OT.

Każdy ma inne podejście do auta jeden nic nie inwestuje i auto jest dla niego tylko zwykłą blachą a inny tak jak np "JA" dba o auto i stara się robić wszystkie wymiany na czas albo i szybciej. Ja olej w swoim tipku wymieniłem po 9tys km.