Po powrocie z 1.3 do mojego 1.4 pierwsze wra¿enie to: "o! jak tu cicho!". Czyli jednak ró¿nica jest, zw³aszcza przy prêdko¶ciach miejskich.
Typ: Posty; u¿ytkownik: kjk
Po powrocie z 1.3 do mojego 1.4 pierwsze wra¿enie to: "o! jak tu cicho!". Czyli jednak ró¿nica jest, zw³aszcza przy prêdko¶ciach miejskich.
Skoro mówimy o przyjemno¶ci z jazdy, to porównaj d¼wiêk 8-cylindrowca z Tesl± :mrgreen:
Elektryczny pewnie bêdzie mój nastêpny samochód. A jeszcze kolejny bêdzie taki, ¿e bêdê wsiada³ z otwart±...
Najwiêksz± frajdê sprawia silnik z odpowiedni± liczb± cylindrów. Czyli co najmniej 6 :cool:
Zapewne masz racjê. Dotychczas bardzo ma³o je¼dzi³em sadzomiotaczami.
Ok, rozumiem, ¿e diesel ma niskie obroty maksymalnego momentu i wiêkszy moment, ale mimo wszystko trochê dziwi mnie, ¿e zgodnie z danymi katalogowymi przyspieszenie od 0 do 100km/h dla silników 1.3 i...
"Mój" 1.3 w ¶rodku trochê ¶mierdzi kotem, ale to chyba nie dlatego ¿e dizel?? :mrgreen:
Na wolnych obrotach s³ychaæ charakterystyczny klekot, ale moim zdaniem nie jest dokuczliwy. Przy wy¿szych prêdko¶ciach d¼wiêk silnika jest zag³uszany przez szum opon (zimówki) i powietrza.
Nie jestem fanem diesli - samochody dla farmerów :mrgreen: Jednak chwilowo poruszam siê Tipo 1.3. Moc i przyspieszenie do 100km/h na papierze niby takie same jak 1.4. Jednak:
- skrzynia 5-biegowa i...