Takie s± skutki betonowania wszystkiego co siê da, beznadziejna wydajno¶æ kanalizy deszczowej, a ¿eby zala³o po dach, to auto te¿ w do³ku musi staæ, w którym albo nie ma odp³ywu kanaliz±, albo patrz...
Typ: Posty; u¿ytkownik: krowka1978
Takie s± skutki betonowania wszystkiego co siê da, beznadziejna wydajno¶æ kanalizy deszczowej, a ¿eby zala³o po dach, to auto te¿ w do³ku musi staæ, w którym albo nie ma odp³ywu kanaliz±, albo patrz...
Naprawdê, FIAT, tylko FIAT? Odpowiedz sobie na pytanie. Dziêki komu jest ta sytuacja?
Do tego akumulator alternator po dzia³aniu S&S musi do³adowaæ, co obci±¿a silnik, a co za tym idzie jest zwiêkszone spalanie. Tak jak powy¿ej, oszczêdno¶ci i emisja s± nieistotne w czasie...
Jeszcze ¿eby S&S dba³ o kieszeñ u¿ytkownika, czyli turbinê, akumulator, silnik, rozrusznik itd. Co wiêcej, ¿eby te elementy by³y lepszej jako¶ci, bo akumulatory cienkie s±.
Dlaczego producenci nie...
Podaj ¼ród³o, a nie z kapelusza piszesz :) Euro 6d za tym stoi.
Niemo¿liwe, bez spalin nadal siê obraca, ale krócej :roll: To znaczy, ¿e napêdzana spalinami obraca siê d³u¿ej? O ile d³u¿ej? :food: Tak, teraz czepiam siê s³ówek, skoro da³e¶ mo¿liwo¶æ. W sieci...
A to ciekawe, bo w instrukcjach serwisowych jest wpisanych du¿o wiêcej warunków, ni¿ te, które wymieni³e¶.
Masz spor± niewiedzê w tym temacie. Sprawdzane jest zamkniecie drzwi, wci¶niêcie...
Rozumiem, ¿e "woda" ch³odzi i smaruje ³o¿ysko ¶lizgowe i o¶ turbiny? Do tego przy zatrzymanej pompie "wody"? O¶ turbiny obracajac siê bez ci¶nienia i przep³ywu oleju nie degraduje i nie przypala...
Za to nie traci ch³odzenia olejem od razu po zatrzymaniu np. z wy¿szych obrotów po je¼dzie. Nic o zacieraniu silnika nie pisa³em, a je¿eli napisa³em, to wska¿ gdzie to zrobi³em:!: To Ty to napisa³e¶,...
Je¿eli w silnikach samochodów zrobi± tak± sam± procedurê uruchomienia silnika, jak w silnikach lokomotyw spalinowych, czyli mo¿liwe uruchomienie rozrusznika dopiero po rozprowadzeniu oleju po silniku...
Nie dotyczy klimy manualnej, która nie ma wp³ywu na dzia³anie S&S.
Ma byæ Heavy Duty.
To od czego zacz±³e¶ to piku¶. Turbinka jest troszkê dro¿sza od wymienionych, a to ona dostaje najbardziej.
Tak to dzia³a. Swoj± drog± tylko to jest wed³ug Ciebie wkurzaj±ce w S&S? Bo dla mnie jako ca³o¶æ jest to pomy³k±, która ma tylko przepchn±æ auta w pomiarach spalin.
Bierz 1.4 T-Jet, nie bêdziesz narzeka³, ¿e nie jedzie :wink: Co do S&S - denerwuj±cy system, w pincecie na szczê¶cie zapamiêtuje ostatni ustawiony stan - czyli wy³±czony :smile:
Wy³±cz, a bêdziesz mia³ spokój :wink:
Niekoniecznie, zale¿y od wyposa¿enia elektrycznego auta i dodatkowego pakietu zimowego - w moim 72Ah HD + 150A alternator - dok³adnie taki sam zestaw jak w MJ 2L.
Tak, mam - dwie próby chwilê po zakupie auta. Dla komfortu psychicznego wy³±czony :smile: