Co mo¿e oznaczaæ zapchany dpf. Jak sprawdziæ dpf, poza stopniem zatkania w FESie, czy jeszcze powinien ci±gn±æ czy ju¿ do wyrzucenia?
Wcze¶niej, przed t± awari± wypala³ siê z czêstotliwo¶ci± 450-600...
Typ: Posty; u¿ytkownik: jusci
Co mo¿e oznaczaæ zapchany dpf. Jak sprawdziæ dpf, poza stopniem zatkania w FESie, czy jeszcze powinien ci±gn±æ czy ju¿ do wyrzucenia?
Wcze¶niej, przed t± awari± wypala³ siê z czêstotliwo¶ci± 450-600...
Niestety dalej siê bujam. Za³o¿y³em nowy przep³ywomierz i dalej to samo. Bez przep³ywomierza lata jak ta lala. Po podpiêciu nie chce ruszyæ z miejsca. Poddajê siê
Chyba w koñcu znalaz³em. Jednak nieszczelno¶æ dolotu. Nieszczelna by³a rura miêdzy przep³ywomierzem a turbin±. A konkretnie króciec od odmy. Nic nie by³o widaæ, dopiero jak szarpn±³em odm± to ca³kiem...
No w³a¶nie, ja te¿
Z blaszk± z otworami je¿d¿ê od 1,5 roku i wszystko by³o OK
trzy dziurki mam na sta³e, dla próby za³o¿y³em pe³n± blaszkê
W sumie drugi przep³ywomierz by³ u¿ywany o niewiadomym stanie.
Jak to jest, czy przep³ywomierz (ilo¶æ zmierzonego/oczekiwanego powietrza) decyduje o otwarciu EGR?
Wprawdzie chodzi o Alfê ale pytam tutaj bo nie mogê sobie poradziæ.
Auto jedzie normalnie i nagle traci moc. Totalny mu³. Podmieni³em EGR, podmieni³em przep³ywomierz, EGR by³ te¿ za¶lepiony pe³n±...