Jest w termostacie - nie w bloku.[/QUOTE]
Tak na prawdê to jest w g³owicy ko³o termostatu;)
Typ: Posty; u¿ytkownik: markshall
Jest w termostacie - nie w bloku.[/QUOTE]
Tak na prawdê to jest w g³owicy ko³o termostatu;)
Skoro tyle p³ynu brakowa³o proponuje dobrze przyjrzeæ siê uk³adowi ch³odzenia... mo¿liwe, ¿e masz nieszczelno¶æ gdzie¶ i p³ynu bêdzie znów ubywaæ...
Poczekajmy a¿ kolega spróbuje odpowietrzyæ i zobaczymy co dalej.
No tak, ale u kolegi jest on prawdopodobnie zamkniêty, wiêc je¶li siê nie otworzy - uk³ad siê nie odpowietrzy - co znaczy, ¿e i tak jest do wymiany ;) W bravolotach ogrzewanie sterowane jest klap±...
Odpowietrzniki s± 2. Odkrêcasz odpowietrzniki, uzupe³niasz poziom p³ynu, odpalasz auto i czekasz a¿ zacznie p³yn z nich wylatywaæ bez b±belków powietrza (powinno siê to dziaæ w okolicach w³±czania...
Sprzedawca twierdzi, ¿e bêdzie pasowaæ, aczkolwiek kiedy¶ dopiero za trzecim razem kupi³em pasuj±cy termostat...na szczêscie by³o to w stacjonarnym sklepie, wiec wymiana d³ugo nie trwa³a.
Z termostatet jest tak: odpalasz zimny silnik, dopóki nie osi±gnie ~80 stopni górna rura ch³odnicy powinna byæ zimna. Pó¼niej robi siê gor±ca. Jesli jest inaczej - termostat do wymiany.
Sprawd¼ rure od ch³odnicy czy jest gor±ca.
Uwalony termostat ma dwa objawy (zale¿nie czy zaci±³ siê otwarty czy zamkniêty, to pierwsze czê¶ciej). Silnik siê niedogrzewa w zimie, temp ledwo podnosi siê ponad min, ogrzewanie dzia³a kiepsko. W...