Zazwyczaj siada jedna, lub dwie, pozosta³e bêd± dzia³aæ jeszcze rok, mo¿e dwa. Nie ma sensu wywalaæ niepotrzebnie kasy.
Typ: Posty; u¿ytkownik: MaciejS
Zazwyczaj siada jedna, lub dwie, pozosta³e bêd± dzia³aæ jeszcze rok, mo¿e dwa. Nie ma sensu wywalaæ niepotrzebnie kasy.
Nie ma sensu wykrêcaæ wszystkich ¶wiec. Sprawdzisz która jest walniêta dotykaj±c do ¶wiecy przewodem pod³±czonym do "+" na akumulatorze. Nie bêdzie iskrzyæ.
Tak, da radê, ale ile trzeba siê przy tym namêczyæ i pokaleczyæ rêkê ....
wybaczcie do¶æ niedorzeczn± poradê, ale dopiero poznajê ten pojazd.
sprawd¼ linkê prêdko¶ciomierza
A sprawdzi³e¶, czy czasem nie masz uszkodzonych przewodów dochodz±cych do czujnika ?
Nie trzeba by³o tego tankowaæ. Powinien lecieæ p³yn, a nie piana. Zreszt± jak poczytasz na dystrybutorze to co tam jest napisane, to siê dowiesz, ¿e w okienku rewizyjnym z wiatraczkiem nie ma prawa...
akumulator jest dobry,
z innych objawów - spad³a znacz±co moc, a normalnie to ma 80 KM
Wyskoczy³y mi nastêpuj±ce b³êdy : P 0360, P 0404, P 1216, P 0236, P 0638, P 0101. Pojawi³y siê w tym samym momencie ( ten sam stan licznika przy wszystkich b³êdach ) Pomó¿cie jak je zinterpretowaæ i...