A po co wymienia³e¶ cpw? Nie w zwi±zku z t± sam± awari±?
Wysy³ane z mojego GT-S5830 za pomoc± Tapatalk 2
Typ: Posty; u¿ytkownik: byrrt
A po co wymienia³e¶ cpw? Nie w zwi±zku z t± sam± awari±?
Wysy³ane z mojego GT-S5830 za pomoc± Tapatalk 2
Ale tam s± zdaje siê 4 osobne co? Tym steruje jeszcze jakby modu³ zap³onowy - mo¿e to jakim¶ cudem? Wszystkie cewki na raz by nie posz³y..
Mo¿e co¶ wersj± siê ró¿ni± tylko ale mimo b³êdnego numeru udaje mu siê z kompem pogadaæ.. Nie wiem ale to nie oznacza od razu uszkodzonego ECU ;)
Bo pewnie ³±czysz siê z innym sterownikiem ni¿ wybra³e¶ na kompie..
Nie wiem mo¿e ECU co¶ szwankuje.. Albo w taki dziwny sposób CPW?
Jakby co¶ by³o z mas± nie odpala³by pewnie wcale i sypa³ b³êdami.. Ci¶nienie paliwa, pompe sprawdzi³e¶?
Wysy³ane z mojego GT-S5830 za pomoc± Tapatalk 2
Naprawiæ samochód.. Sorki ale g³upie pytanie g³upia odpowied¼. Immo bym wykluczy³ koniec kropka.
IMMO nie odetnie zap³onu je¿eli ju¿ auto pracuje - to nie mo¿liwe.
IMMO = imobiliser
I po zga¶niêciu nie za³apuje b³êdu? Co¶ mi tu trochê ¶mierdzi..
Czy po zga¶niêciu zapala siê lampka wtrysku?