seth bo taka jest prawda - przynajmniej statystycznie. Zawsze mo¿e siê zdarzyæ kosztowna awaria w benzyniaku ale disel ma wiêcej newralgicznych punktów. Turbo, wtryski itp.. To ¿e Tobie siê co¶ psuje...
Typ: Posty; u¿ytkownik: byrrt
seth bo taka jest prawda - przynajmniej statystycznie. Zawsze mo¿e siê zdarzyæ kosztowna awaria w benzyniaku ale disel ma wiêcej newralgicznych punktów. Turbo, wtryski itp.. To ¿e Tobie siê co¶ psuje...
seth w teorii disel ma wiêksz± sprawno¶æ st±d mniej strat idzie w ciep³o - st±d nagrzewaæ powinien siê d³u¿ej.. Równie¿ dlatego ¿e z reg. jednostka jest bardziej masywna (i przez co d³u¿ej mo¿e...
Za du¿o przyk³adów nie dam ale do dzi¶ VW w ofercie silników ma SDI czyli wolnoss±cego disla - trochê tych aut je¼dzi (skoda, vw, seat itd..) ;)
W autach z turbo to w³a¶nie one z reg jest...
Przecie¿ nie tylko disle maj± turbo ;)
Wysy³ane z mojego GT-S5830 za pomoc± Tapatalk 2
Znaczy siê benzyna ;)
Wysy³ane z mojego GT-S5830 za pomoc± Tapatalk 2
No i taki diselek te¿ mniej bêdzie pali³, choæ faktycznie sprawdza siê raczej na d³u¿szych dystansach.. No chyba ¿e kupujesz na parê lat i potem Ciê ju¿ nie interesuje - sprzedajesz..