Szukaj:

Jasne , ¿e mo¿na .
Tylko trzeba jeszcze mieæ czym hardwarowo zgraæ ori soft z ECU , mieæ go czym wyedytowaæ i co najwa¿niejsze wiedzieæ jakie warto¶ci i gdzie zmieniæ w mapach .
Potem jeszcze...

140MJ na szczê¶cie nie posiada jeszcze DPF-a .
Natomiast wszystkie 120KM od 2006 z rynku niemieckiego ju¿ maj± je seryjnie montowane .

Sprawdziæ mo¿na to najszybciej zagl±daj±c pod maskê - trzeba...

Jak na tak bogate wyposa¿enie to cena b. dobra - oczywi¶cie je¶li reszta jest w aucie w pe³ni sprawna .
Przebieg , podobnie jak przyczynê ¶wiecenia siê kontrolki sprawdzisz pod³±czaj±c siê do auta...

Dla JTD 115KM maksymalne cisnienie na CR powinno osiagaæ 1350bar .
Je¶li jest faktycznie 1600 to na pewno kto¶ d³uba³ w sofcie (albo masz box-a) i nie jest to zdrowe zw³aszcza dla pompy i paska...

Z wykresów wynika , ¿e gdy na pinie K pojawia siê stan niski to ¶wiece maj± grzaæ , czyli teoretycznie u ciebie jest OK .

Sprawd¼ sobie miernikiem cêgowym pobór pr±du przez ka¿d± ze ¶wiec albo...

Czyta³em kiedy¶ raport dotycz±cy ON na ró¿nych stacjach i z zestawienia wynika³o , ¿e temperatura mêtnienia w najgorszym przypadku mia³a tylko -6oC :roll:

Dolej do paliwa jaki¶ depresator i...

Chodzi o za³±czanie/wy³±czanie przeka¼nika steruj±cego dodatkow± nagrzewnic± wnêtrza , która jest zamontowana w niektórych wersjach .

Ale na pewno nie powoduje ona takich wahañ obrotów jak u...

Do MJ filtr paliwa nie kosztuje grosze - to nie Fiat 126p :)

Wymiana co 20 tys. spokojnie wystarczy - nawet bior±c pod uwagê czêsto nie najlepsz± jako¶æ paliwa w naszym kraju .

Instrukcja podaje dla ¶redniego obci±¿enia przy oponach 215/45/17 ci¶nienie 2.3 bar , wiêc tyle co najmniej musisz do twoich nabiæ .

Z twoim twierdzeniem jest taka sama prawda jak z tym , ¿e jak siê stoi za zagazowanym autem to od razu to wiadomo , bo ¶mierdzi gazem dooko³a :badgrin:

Czasem diesel mo¿e faktycznie ostro dymiæ...

Ja mia³bym akurat wiêkszy przy zakupie 2.4 :lol:

Ale do rzeczy - ostatnio dok³adnie obejrza³em kilkana¶cie aut od prywatnych w³a¶cicieli i z komisów , z czego s³ownie jeden nie mia³ poprawianych...

Sk±d takie informacje ? :roll:

Przegl±dy robi siê na ogó³ po okre¶lonym przebiegu w instrukcji , a nie o tylko w wyznaczonym czasie :!:

Np. w Stilo to jest co 20 tys. km , wiêc jak kto¶...

Widzia³em ju¿ kilka MJ w³a¶nie z takim odczytem ODO , co ciekawsze przebieg ten pomimo jazdy w ogóle nie rós³ :roll: .

Masz silnik 140 czy 150KM , który rok ?

Najlepiej to sprawdziæ po nr w Eperze - jest podany w aukcji .

Wa¿ne jest w tej sytuacji ¿eby sprawdzaæ poziom oleju w tym samym miejscu na równym pod³o¿u , inaczej przy niewielkim pochyleniu auta za ka¿dym razem poka¿e co innego na bagnecie 8)

Trudno powiedzieæ bez diagnostyki - mo¿liwe ¿e leje ci który¶ z wtrysków albo po prostu na skutek du¿ego przebiegu jest ju¿ s³aba kompresja .

O ile nie dostaje siê gdzie¶ woda z zewn±trz przez nieszczelno¶æ na uszczelce szyby bior±c pod uwagê aktualn± pogodê , to mo¿liwe ¿e wykrapla ci siê wilgoæ na skutek zapchanego filtru...

To niekoniecznie wina ¿arówki - zwróæ uwagê czy nie masz za¶niedzia³ego/wypalonego konektora na wtyczce od ¿arówki - wtedy w³a¶nie te¿ jest taki efekt .

Trudno powiedzieæ - na tej fotce z kierownic± na wprost odcienie s± ju¿ zbli¿one .
W opisie brak zapewnienia o bezwypadkowo¶ci , co w praktyce okazuje siê jednak czêsto chwytem .
Ostatnio ogl±da³em...

4,5l/100km jest osi±galne , ale przy spokojnej je¼dzie do 110km/h .

Swoj± drog± znaj±c problemy z forum AK ze starzej±cymi siê albo kiepsko zrobionymi instalacjami gazowymi nie zamieni³bym siê ju¿...

Tak jak ju¿ ci odpisa³em na innym forum :) stawiam na to , ¿e masz wersjê bez DPF-a , tyle ¿e nie wiem za bardzo jak to jest mo¿liwe kupiæ tak± w Niemczech .

Kolega ma NB MJ 120KM z 2008r tak¿e...

W JTD fabryka wk³ada³a tylko wentylowane .
Na jesieñ zak³ada³em te¿ Mikody tyle , ¿e dodatkowo frezowane i nawiercane .
Wzglêdem zwyk³ych znacznie lepiej hamuj± .

Do otwierania baga¿nika s³u¿y osobny przycisk na pilocie .
Inna mo¿liwo¶æ to zwyk³e otwieranie zamka kluczykiem .

Ten przycisk o którym piszesz to wy³±cznik bezw³adno¶ciowy - opis masz w...

Przy takim stylu jazdy zapieczenie siê kierownic od turbo jest tylko kwesti± czasu .

Czasem wiêc warto silnik podkrêciæ na wy¿sze obroty i przy okazji przeczy¶ciæ wydech na trasie :)

Przy nieszczelnym wysprzêgliku peda³ zosta³by raczej w pod³odze po jego wci¶niêciu , poza tym przy odpowietrzaniu by³oby od razu widaæ wyciek :-k