Interfejs FiatECUScan + adapter ODB2 jak podłączyć

Witam

Mam taki problem związany właśnie z podłączeniem mojego auta 1.8 16v Hitachi MPI pod komputer. Zakupiłem na allegro kabel do programu FiatECUScan + przejściówkę na 3 piny.
Na kielichu prawym od strony pasażera znajdują się dwie wtyczki. Jedna trzy pinowa z dwoma kablami i druga jedn pinowa z jednym kablem. Próbowałem podłączyć tylko pod tą trzy pinową i brałem zasilanie z akumulatora, ale to nie przyniosło rezultatu. Sprawdzając na schemacie ta jedno pinowa oznaczona jest jako "złącze diagnostyczne silnika 1.8 16v". I teraz nie wiem jak to w ogóle podłączyć, czy przełożyć ten jeden pin do tej trzy pinowej wtyczki tylko w które miejsce. Na schemacie od silnika 1,6 16v ten jeden pin jest już we wtyczce trzy pinowej. Dlaczego konstruktor akurat zrobił ten jeden pin oddzielnie w 1.8 16v????

Czy ktoś z szanownych Forumowiczów podłączał już układ wtryskowy pod kompa w tym silniku?

Serdecznie pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał saper

Na kielichu prawym od strony pasażera znajdują się dwie wtyczki.

---

z tego co sie orietuje to gniazdo diagnostyczne znajduje sie pod maska obok silnika, a nie obok pasazera....obok pasazera jest gniazdo od poduszek w zoltej koszulce (3 pin) ...moze podepnij sie do tego pod maska?

Cytat:

---

Napisał mietek882

z tego co sie orietuje to gniazdo diagnostyczne znajduje sie pod maska obok silnika, a nie obok pasazera....obok pasazera jest gniazdo od poduszek w zoltej koszulce (3 pin) ...moze podepnij sie do tego pod maska?

---

Tak tak chodzi mi nie o to właśnie żółte, tylko to co jest pod maską na kielichu po stronie rozrządu. Co do poduszek to FiatEcuScan nie obsługuje mojej wersji czyli MY BREED 95.

Dzisiaj jadę do znajomego bo ma Euroscana i zobaczymy co nam się uda wymyślić.

Witam!

Posiadam bravo 1.8GT z 99 roku. Z poduszkami fiatecuscan łączy mi się bezproblemowo natomiast dziś próbowałem połączyć się z komputerem silnika i już nie mogłem.. W spisie jest właśnie tylko ten Hitachi a ja nawet nie wiem co tam za sterownik jest.. Złącza są na prawym kielichu i po lewej stronie na skrzynce bezpiecznikowej (airbaga nie licze). Które z tych złączy to komputer wtrysku bo każdy pisze coś innego?

Cytat:

---

Napisał byrrt

Witam!

Posiadam bravo 1.8GT z 99 roku. Z poduszkami fiatecuscan łączy mi się bezproblemowo natomiast dziś próbowałem połączyć się z komputerem silnika i już nie mogłem.. W spisie jest właśnie tylko ten Hitachi a ja nawet nie wiem co tam za sterownik jest.. Złącza są na prawym kielichu i po lewej stronie na skrzynce bezpiecznikowej (airbaga nie licze). Które z tych złączy to komputer wtrysku bo każdy pisze coś innego?

---

Co do airbagu to u Ciebie jest breed 97 bodajże, dlatego FECU daje radę.
Co do sterownika wtrysku to jest hitachi MPI/MFI, i wtyczka 3 pinowa z dwoma wykorzystywanymi (masa i k-line) znajduje się na kielichu po stronie rozrządu. Pamiętaj że musisz zasilić fejs podłączając kabel czerwony do + aku.

Mi udało się wygrać z tym sterownikiem dopiero Euroscanem

Pozdrawiam

Kurde szkoda by było.. Tym bardziej że sterownik jest w spisie fiatecuscan więc teoretycznie powinno śmigać..
Sterownik wtrysków sprawdzałem na kompie w serwisie tylko, że wtedy mi żadnego błędu nie pokazało (świadczy to tylko o tym, że ogólnie złącze diagnostyczne działa).

A mam jeszcze pytanie odnośnie poduszek.. Z tego sterownika Breed 97 jest pare rodzai opisanych np. 2F, 2F-2L, 2F-2L-S. Czy dobrze rozumuję że chodzi o np. 2 poduszki przednie, dwie boczne i napinacze?
Nie mam pojęcia tak na prawdę który sterownik mam bo łączy się dosłownie na każdej opcji tyle że potrafi jakby zerwać połączenie przy innych niż 2F-2L-S.. Mój egzemplarz ma 4 poduchy + napinacze..

Kody do airbagów w FiatEcuScan
2F - dwa frontowe airbagi
2L - dwa boczne airbagi
2T - dwie kurtyny
2P - napinacze pasów dla kierowcy i pasażera
I - przełącznik do wyłączania airbaga pasażera
S - system rozpoznawania obecności pasażera

I teraz w zależności od auta stosuje się kombinację tych oznaczeń.

[ Dodano: 2010-11-04, 13:24 ]

Cytat:

---

Napisał byrrt

Mój egzemplarz ma 4 poduchy + napinacze

---

Czyli masz dwie przednie, dwie boczne (w siedzeniach) i napinacze?
Czyli Twój kod to 2F-2L-2P

Cytat:

---

Czyli Twój kod to 2F-2L-2P

---

W spisie FiatEcuScan nie mam żadnego systemu z napinaczami ale ogólnie diagnostyka działa właśnie na 2F-2L-S. Napinacze fizycznie są bo rozbierałem boczek.. Mam faktycznie 2 przednie, 2 boczne w fotelach, 2 napinacze i czujnik zajęcia pasażera (nawiasem uszkodzony ;).

Czy to oznacza, że w razie awarii napinaczy nie mogę tym programem sprawdzić co z nimi nie tak i ew. wykasować błędu?
Ogólnie dzięki za pomoc ;)[/quote]

Podepnę się do tematu. Doradzie mi jaki interfejs diagnostyczny kupić do mojej bravy 1.2 z 2001 roku. Chodzi mi o taki żebym mógł nim zbadać silnik, abs, airbag.

U mnie udało mi się połączyć z poduchami i abs - z silnikiem nie dałem rady przy pomocy fiatecuscan.. Wykrywa mcu natomiast pisze że jest unsuported (ISO Code 45 85 83 94 B6)..

Z ABS z kolei wykrywa 4 błędy o kodzie 00/Ogólny, których nie da się wykasować - czy to tak powinno być czy to coś oznacza? Kontrolka od ABS gaśnie, a cały system działa..

ogólnie ciężko jest połączyć 1.8 najlepszy jest euroscan , co do reszty silników po lifcie nie ma problemów z połączeniem przez FES , łączą się łatwo i przyjemnie .. poza tym polecam alfadiag

A odnośnie euroscana to wystarczy normalny interface ELM 327 (np. taki z allegro za ~80zł)? Jeżeli tak to jakim softem ugryźć sterownik silnika?

KKL USB z grupy VAG + przejściówka będzie tańsza i na pewno zadziała.

No więc właśnie gdybyś przeczytał wyżej wiedziałbyś, że na takim kablu nie działa.. Nie akurat z tym silnikiem..

Dziwne na stronie pisze, że FES dla Twojego poliftowego silnika działa na:
KKL/VagCom interface (unmodified) i ELM 327 v1.3+ (unmodified)