1.9 JTD, sprzęgło?

Mój problem polega na tym, że auto przy około 2000 obrotów podczas lekkiego przyspieszania nieco szarpie, problem znika gdy dodam mocniej gazu. Poza tym wszystko wydaje się być w porządku. Brat sugeruje, że to wina sprzęgła i że czeka mnie wymiana, ale że na razie mogę jeździć dopóki nie ślizga przy wysprzęglaniu. Czy faktycznie tak może wyglądać "początek końca" sprzęgła? ;) I czy rzeczywiście mogę spokojnie jeździć?

Kolego nie odpowiem ci na twoje pytanie ale wygląda na to że masz to samo co ja. Jak jest 2000 obrotów i zawyczaj od 3 biegu w góre auto drga, słychac takie drgania stukanie, jak puszczam gaz odrazu cisza, lub jak mówisz jak wejdzie na wyższe obroty ok 3000 to tez tego niema. Jak narazie nikt mi tego nie zdjagnozował ( przypuszczają przegub wewnętrzny, jeden wymieniony brak poprawy, drugi gośc twierdzi ze to półosie, a jak ni eto to że skrzynia bierznia po której chodzi półoś się wytarła i ma luz). Gdybys sie z tym uporał to daj znać co było przyczyną.

Hmm, chyba jednak mój problem polega na czym innym, bo auto nie stuka, a tylko nierówno pracuje na tych 2000 obrotów.Szarpanie znika nawet nie tyle przy wejściu na wyższe obroty, co przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu.

Ale może w ciągu miesiąca zapytam mechanika co to jest jego zdaniem, to dam znać oczywiście.

Temat ten był poruszany na wielu innych forach.
Najlepiej podłączyć pod kompa powinien wykazać błąd który to powoduje.
Zazwyczaj jest to egr, przepływka lub zacinające się wtryski.

Był podpięty pod komputer, który nie wykazał błędu.
Ostatnio mechanik u którego wymieniałem amortyzatory powiedział, że jeśli nie jest to uciążliwe (a w zasadzie nie jest), to żeby się tym nie przejmować. Mówił, że przyczyn może być wiele różnych :D W każdym razie nie sprzęgło a raczej regulacja wtryskiwaczy.

a może dwumasówka zaczyna dawać znać o sobie?

ja chyba tez mam ten problem, od niedawna mam stilo 1.9 JTD...i też nikt nie potrafi zdjagnozować owego szarpania podczas przyśpieszania - zwłaszcza pod górkę- między ok. 2500 a 3000 obrotów...boję się ze to turbina :( zastanawiam się tez czy może mieć to związek ze sprzęgłem które "nisko bierze" - ale to chyba nie to - w mechanice nie jestem najlepszy:)
Proszę o radę każdego kto może wiedzieć co zrobić z tym szarpaniem...