Taa, złożenie nowego rozrządu i sprawdzenie kompresji.
To jest widok strony w wersji do druku
tez tak wlasnie myslalem bo po wstembnym mysleniu na spokojno to powodem zerwanego rozrzadu jest pasek wielorowkowy zo przenosi naped na pompe klimy itp troche równa robota bo jak bd ok to oszczednosc na głowicy a jak nie to dwa razy musze tanczyc z silnikiem bo bd prubowal sposób bez wyjmowania silnika.ps od mometu tej awari co opisywalem rok temu wszystko ok dlatego postanowilem na urlopie zrobic cała podloge (dodam foty w wolnym czasie) a tu taka niespodzianka nic tylko sie upic
Sprawdzając kompresję na każdym z cylindrów. Znacząca różnica ciśnień będzie świadczyć albo o uszkodzeniu uszczelki, albo zaworu, ewentualnie o pękniętym pierścieniu tłoka. Problem w tym, że jeśli masz źle poskładany rozrząd, to kręcąc silnik pogorszysz sprawę.
wlasnie to ze nie mam paska przyczyna pekniecia bylo rozwarstwienie sie wielo rowkowego co przenosi naped w sobote jade do siostry zaczne od wyciagniecia pasków zdjecia pokrywy zaworów i zobacze co jest hm zaczne od zalozenia rozrzadu i sprawdzenia kompresji blokady juz zamowilem.jesli jestescie ciekawi bd dokumentowac fotografia i zaloze osobny ku temu temat.
koledzy co myslicie o tym zestawie? ROZRZĄD FIAT BRAVO GHT COUPE MAREA 2.0 20V (3367090784) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Może niby być, chociaż brałbym SKF + Conti pasek.. Na tym nie ma co oszczędzać..
Swoją drogą nawet w opisie aukcji jest błąd :sciana:
No tak bd bral conti i skf jaki blad
witajcie a wiec zalozylem rozrzad i wszystko ustawione kreci ale nie chce zapalic
Cpw podłączony?
za[COLOR="#FF0000"]U[/COLOR]wa[COLOR="#FF0000"]Ż[/COLOR]yłem ze na 5 garze zawory nie podch[COLOR="#FF0000"]O[/COLOR]dz[COLOR="#FF0000"]Ą[/COLOR] do ko[COLOR="#FF0000"]Ń[/COLOR]ca
Przy takich problemach z ortografią radziłbym pisać posty ze słownikiem.. 2 byki w jednym wyrazie - szok ;) byrrt