Dzięki za pomoc i rady :cool: Po weekendzie odbieram auto od mechanika :smile: Musiał wymienić wszystkie zawory, uszczelniacze, pasek itp.
Pozdrawiam
:cool:
To jest widok strony w wersji do druku
Dzięki za pomoc i rady :cool: Po weekendzie odbieram auto od mechanika :smile: Musiał wymienić wszystkie zawory, uszczelniacze, pasek itp.
Pozdrawiam
:cool:
Witam, jednak po wymianie wszystkich zaworów i poprawnym zamontowaniu paska (na blokadach) samochód nie chce odpalić - nie ma iskry...
Macie jakieś przypuszczenia gdzie szukać przyczny ?
cewka....?
Napewno wszystkie czujniki i komputer są dobrze podłączone?
lub czujnik położenia wału??Cytat:
Napisał danielciagala
Przeleć jeszcze raz wszystkie czujniki i wiązki. czy na pewno sa podłaczone
Tak jak pisze większość - sprawdzić czujniki, ECU.. Najlepiej gdyby była możliwość wpięcia w kompa - jeżeli jakiś czujnik kuleje to powinno to być widać na diagnostyce.
Witam, dziękuję za rady :cool:Cytat:
Napisał byrrt
PS: - elektryk wymienił przewody zasilające komputer :rolleyes: Jest iskra !!! Silnik odpalił :wink:
witam po dlugiej przerwie .mam wielki problem otuz majac dwa tyg urlopu pojechalem do sieostry na wies i poswiecilem urlop na rozebranie srodka i zrobienie calej podlogi na cacy.wracajac do tematu po tej naprawie podlogi odpalilem auto i strzelil mi pasek rozrzadu czesc paska wkrecila sie w kolo pasowe dodam ze strzelil na postoju.mam pytanie jak myslicie doszlo do kolizji musze zdejmowac glowice?jak to sprawdzicCytat:
Napisał seth
Osz kur*** to pech. Głowicę trzeba zdjąć na 100% i będzie widać uderzenie prawdopodobnie. Współczuję.Cytat:
Napisał dlugislask
no straszny pech a zrobilem cala podloge.pewnie bd bolec na elektrodzie znalazlem jak krok po kroku wymienic rozrzad ale o wymianie glowicy i Nm nic nie wspominaja Fiat Bravo 2.0 20V jak ustawić rozrząd - elektroda.plZałącznik 10214Cytat:
Napisał pawelt89
Może poza tematem ale co ci tak sfatygowało kielich?
jak wspominalem robilem podloge i tez bylo male pekniecie na kielichu to tez zrobilem inaczej nie dalem rady bo zbytnio nie bylo co spawacCytat:
Napisał mati16v
To raczej wygląda, na przespawany kielich. Prawdopodobnie jakiś z Bożej łaski "importer" przespawał kielich z rozbitka, żeby uniknąć opłat rejestracyjnych. Jeśli po drugiej stronie masz kielich zdrowy, to na bank jest przeszczep. Odnośnie głowicy, to po kolizji z zaworami z pewnością będzie do roboty. W razie draki mam głowicę po remoncie (robiłem we wrześniu, była planowana, wymienione 12 zaworów, cewki, uszczelniacze). U mnie przekręciło panewkę i na tej głowicy zrobiłem około 1000 km (na remont góry wydałem 2 tysie), a po numerze z panewką kupiłem drugą maryśkę.
Nie bylo przeszczepu bo jak pisalem robilem na urlopie cala podloge i dziury w kielichach obu w piatek bd jechac do siostry bo tam coctawilen auto pasek mi strzelul na postoju wiec nam nadzieje ze powaznej usterki nie bylo
mam pytanie jast jakis sposób bym sprawdził po zerwanym pasku czy zawory cale bez sciagania głowicy