Akumulator i instalacja el (Marea 1.6 16V)

Witam obecnie posiadam akumulator CENTRA Standard 44Ah 360A z uwagi że wytrzymał 2 lata i trzeba go wymienić poszperałem w manualu i tam pisze ze producent zaleca 50Ah czy ta 44Ah dlatego nie dała rady no i wymiary ma jak bateria do moplika :D .

Ładowanie pomierzyłem i pokazuje 14,09 bez świateł a ze światłami 14,03 raczej poniżej 14 nie schodzi a wiec myślę że w normie chodź sprawdzałem u kuzyna w lagunie starszej to ma 14,50 i nie wiem czy fiat ma mniej :? . Pomierzyłem minus przy wyłączonym zapłonie no i pokazuje 0,03-00,1A a wiec chyba norma przy stratach i profesjonalności miernika. Martwi mnie fakt że po naciśnięciu np. hamulca lekko przygasa mi licznik lub kontrolki nawet jak mocno będę wkręcał silnik na obroty może to regulator napięcia siada. Znalazłem w dobrej cenie (220zł) VARTE Black Dynamic 53AH 470A i zastanawiam się czy będzie dobry i czy alternator da rade oraz instalacja elektryczna może ktoś coś podpowie .POZDRAWIAM

Skoro przygasają Ci kontrolki to szukaj raczej przyczyny w alternatorze lub jakimś zwarciu instalacji, a nie akumulatorze. Ja mam już ponad rok taką samą centrę i żadne światła mi nie przygasają w żadnym przypadku, a akumulator na prawdę w moim przypadku nie ma lekko.

Nie wiem jak tam twoja Centra ale moja już ma koniec swojego żywota bo po naładowaniu prostownikiem mimo że w celach jest równe napięcie to i niby te 12 z groszami trzyma to ma już ok. 200 A dlatego nic z niego nie będzie . Ważne jest czy ty VARTA się nada i czy te 14.09-14.03V starczy aby na razie nie zabić i tego nowego akuma .??? Wie ktoś 8)

Ładowanie masz ok,więc ta varta się nada pod warunkiem że jeżdzisz więcej niż 5km dziennie :D

do tego silnika polecam centre 50Ah napiecie ładowania na oko dobre, ale ciekawe jak z prądem a napiecie na akumulatorze prosto ze sklepu powinno byc około 12,7v - u mnie napięcie ładowania wynosi 13,9 na postoju a pod obciążeniem jest 13,6 i u mnie średnio akumulator wytrzymuje 4 lata ;) ale trasy mijeskie 3-5km raz w miesiącu wieksza trasa 70km

światła przygasają może nie byc dobej masy.. ale najbardziej prawdopodobne to regulator napięcia siedzi.

No właśnie też nurtuje mnie ten regulator napięcia byłem dziś i nabyłem tą VARTE .
No i teraz ładowanie minimalnie zmalało na 13,92-93 ze światłami i 14,03 bez nich i nie rusza się nawet po przegazowaniu silnika.
Podobno to dalej w normie jak stwierdził sprzedawca po pomiarze ale już w dolnych granicach. W sumie to musze to opanować bo szkoda nowego akumulatora .
Większość połączeń czyli klemy , zaciski na rozruszniku oraz masę przeczyściłem papierem ściernym. Dodałem też plecionkę minusa od klemy do nadwozia. Chyba jeszcze dodam od nadwozia do skrzyni tak jak idzie ten oryginalny może na silnik jest nie wystarczająca masa.
Musze jeszcze zdiagnozować rozrusznik może on coś nie domaga gdyż potrafi się zaciąć . Wymieniałem w nim tulejki i Bendix ale tylko 2 szczotki może pozostałe blokują i robia jakieś zwarcie chodź to musiało być chyba tylko przy zapłonie gdyż na wyłączonym nie wykazuje wiekszego poboru prądu tak jak pisałem w 1 poście. Normalnie już 3tyś poszły w auto chyba się powoli załamuje .