Czy polecacie te zestawy jakiejś konkretnej firmy czy to za 50 zł z allegro wystarczy???
To jest widok strony w wersji do druku
Czy polecacie te zestawy jakiejś konkretnej firmy czy to za 50 zł z allegro wystarczy???
Sprawdź czy jest coś [color=red]Wszelkie Linki reklamujące są zabronione.[/color]
Teraz właśnie robię regenerację wahaczy w brava. Lekka rzeźnia z tym, że ściągałem bak. Następnym razem muszę pospawać jakiś ściągacz do śrub żeby baku nie odkręcać bo to katorga. No i prasa hydrauliczna super przyspiesza pracę. Generalnie nie polecam tego robić osobom bez konkretnego zaplecza
technicznego.
Zdjęć nie będzie bo nie mam czasu a jestem sam...
Pozdro.
Robiłem to w Tipo bez wyjmowania zbiornika i wszystko robiłem nie wymontowując całego wahacza. Śrub mocujących wahacz wybić się nie dało, były zapieczone a miejsca na uderzenie czymkolwiek brak, więc szlifierką ściąłem łby śrub, pozostałości po łbach dokładnie zeszlifowałem. Po odkręceniu nakrętki na śrubę nałożyłem tyle podkładek żeby nakrętka dobrze załapała gwint i ponownie na siłę dokręciłem nakrętkę. Dodając podkładek powtarzałem manewr dopóki śruba się nie wysunęła. Zestawów naprawczych wtedy nie było (1997r) a wahacz w ASO kosztował coś koło 500 zł. Śruby i tuleje dorabiałem sam. Łożyska dokupiłem.
Post wyżej pisałem po regeneracji prawego wahacza a wczoraj okazało się jeszcze, że lewy wahacz jest do wymiany.
Walczyłem z nim jakieś 3 h. Dopiero ścięcie łba śruby i wybicie jej do środka samochodu oswobodziło wahacz ...
Klient za długo jeździł z uszkodzonym wahaczem. Zdjęcia wstawię później.
Generalnie nie ciekawie to wygląda.
Kpl. regenerację tylnych wahaczy wymiana przewodów hamulcowych, nowe okładziny to koszt 250 zł. +100 zł zestaw naprawczy.