wiem ze temat byl juz maglowany ale nie znalazlem nic co naprowadziloby mnie na jakies konkrety
powiedzcie mi czy mozna cos zrobic z tym wskazaniem glupiejacym stanu paliwa czy cos wymienic czy cos nasmarowac itp ? bo troszke mnie to :x
To jest widok strony w wersji do druku
wiem ze temat byl juz maglowany ale nie znalazlem nic co naprowadziloby mnie na jakies konkrety
powiedzcie mi czy mozna cos zrobic z tym wskazaniem glupiejacym stanu paliwa czy cos wymienic czy cos nasmarowac itp ? bo troszke mnie to :x
głupiejacy tzn??? jesli masz na mysli wachania wskaznika o 1 lub 2 kreski, to niczym sie nie przejmuj, ten typ tak ma, bierze sie to z tego ze wskaznik ma szeroki zakres i bardzo dokladnie pokazuje wskazania, np przy gwaltownym hamowaniu badz przyspieszaniu bedzie zmieniala sie pozycja wskazowki, tak samo podczas jazdy pod gorke i z gorki, musisz wiedziec ile masz paliwa w baku i ile mniej wiecej mozesz zrobic kilometrow, trzeba sie przyzwyczaic, tez mnie to niepokoilo na poczatku ale teraz wiem ze wszystko dziala w 100% i spokojnie moge jezdzic. Pozdrawiam
nie ale mi chodzi o to ze jak mam ponizej 3/4 w zbiorniku to spada i swieci sie caly czas rezerwa czyli tak jakby cos z plywakiem bylo nie tak
w moim jest podobnie,jadę do pracy ,wszystko jest ok,przychodzę na parking po pracy zapalam auto a tu rezerwa sie świeci na całego i zgasnąc nie chce, póżniej gaśnie i zapala się za jakis czas
U mnie wszystko działa jak należy, nawet rezerwa jak juz sie zapali to po ponownym uruchomieniu na jakiś czas gaśnie przez 2-3 ponowne uruchomienia :) aż zapali się na stałe dopóki nie dotankuje.
hej panowie ale powiedzcie mi czy jakos to mozna naprawic czy macie jakies patenty na to czy musze sobie sam cos wykombinowac bo dzisiaj mi autko odpalilo rano i zgaslo az do momentu dotankowania i podlaczenia aku na kable bo padl po jakims czasie o mam taki plan ze jakos musze to naprawic
No raczej schematu naprawy się nie spodziewaj bo każdy przypadek jest inny, sprawdź połączenia elektryczne typu kostki może tam coś jest nie halo.
kostki to raczej nie bo jak zatankuje do pelna to wskaznik hula a jak zejdzie ponizej 3/4 to opada na rezerwe i potem znow do gory wydaje mi sie ze cos z plywakiem
czy mozna go jakos przeczyscic na tym suwaku miedzianym czy ogolnie cos sie blokuje na palaku czy ktos to moze robil?
No to w takim razie faktycznie wygląda na to że coś z pływakiem, wyciąg go i zobacz może jakaś dziura na suwaku się wytarła ? .... A cały wkład żeby wyciągnąć to musisz:
- odpiąć tapicerkę z oparcia prawego fotela i odgiąć ją tak żeby odsłonić fragment podłogi bagażnika
- na podłodze bagażnika masz dekiel na 3 wkręty
- pod nim cały wkład na zbiorniku przykręcany takim plastykowym pierscieniem
- wężyki są na szybko złączki
- przelew zbiornikowy tylko jest na opaskę
Cały wkład jak wyjmiesz to siedzi w takim koszyku, nie wiem jak się rozbiera bo ja tylko wyjmowałem go żeby wypłukać zbiornik a nie patrzyłem do wkładu.
wlasnie dzisiaj rozlozylem wklad ze zbiornika i dostalem sie do elementu rezerwy i oczyscilem, jedna blaszke wsunalem do srodka a dwie inne blaszki podgialemi oczyscilem z nalotu oraz nasmarowalem plywak zeby sie nie zawieszal , zobaczymy czy bedzie oki jesli tak to super jesli nie to raczej trzeba bedzie szukac w elektryce
koledzy ja też mam ten problem i myślę że znalazłem odpowiedź na forum.tempra podobno na zbiorniku jest jakaś płytka z grafitowymi ścieżkami po których chodzą jakieś blaszki i to podobno te ścieżki się wycierają w jednym miejscu,ja spróbuje jak będę miał czas może to akurat będzie to.pozdrawiam.