To jest widok strony w wersji do druku
-
2.0jtd - odczyt błędów
Witam byłem dziś na kompie - było 5 błędów
czy ktoś mi może coś więcej o nich powiedzieć ? (nie wiadomo tylko jak stare to były błędy) - narazie gość skasował je i mam pojeździć czy pojawi się jakiś świeży
1) Układ recyrkulacji spalin -
2) Pompa paliwa - zawór ELAB
3) Przepływomierz - sygnał poza zakresem
4) Czujnik ciśnienia na listwie CR
5) 1517
z góry dzięki za pomoc
Aha - widziałem że gościu miał na monitorze silnik 1.9jtd- ja mam 2.0 jtd - jest jakaś różnica w odczycie?
-
Cytat:
Napisał hepos
3) Przepływomierz - sygnał poza zakresem
Przepływomierz się kończy prawdopodobnie.
Cytat:
1) Układ recyrkulacji spalin -
Wyczyścić, powinno pomóc.
-
A gdzie w tym 2.0 jtd znajduje się zawór recyrkulacji spalin i jak on wyglada (jakas fotka pogladowa)?
dzieki za info!
-
Owe ustrojstwo siedzi na kolektorze dolotowym z tyłu silnika.
-
patrzyłem wczoraj - jest pomiędzy ten zawór a kolektor wsadzona blaszka aluminiowa (zaslepione?)
czy możliwe żeby np blaszka sie przedziurawiła od ssania czy dmuchania i wywala błąd?
co tu poradzić?
-
Cytat:
Napisał hepos
jest pomiędzy ten zawór a kolektor wsadzona blaszka aluminiowa (zaslepione?)
Może ktoś zaślepiał, albo jest tylko podkładka co bardziej prawdopodobnie w Scudo. Tak więc dziura w blaszcze w zasadzie to jest seryjnie ;) Bo przepuszcza tamtędy spaliny do kolektora w celu dopalenia ( ekologia ... :badgrin: ).
-
czyli wymontować i zobaczyć?:)
-
Oczywiście, dostęp trochę nieciekawy ale napewno warto bo będzie kupa syfu i przez to może się zawór nie domykać bądź zacinać i bedzie błąd.