Drodzy koledzy proszę o radę co mam dalej robić, a chodzi o to, że strasznie długo muszę kręcić aby zapalił, nawet wymieniłem monowtrysk a problem ten sam. Czy wymiana filtra paliwa coś pomoże? :sciana:
To jest widok strony w wersji do druku
Drodzy koledzy proszę o radę co mam dalej robić, a chodzi o to, że strasznie długo muszę kręcić aby zapalił, nawet wymieniłem monowtrysk a problem ten sam. Czy wymiana filtra paliwa coś pomoże? :sciana:
Nie mówie, ze może pomóc ale jeżeli masz zanieczyszczony bardzo filtr to mogły się problemy porobić.
Ale po odpaleniu działa wszystko OK?? Wyłaczysz silnik i odpalisz i chodzi jak trzeba??
Kiedy filtr miałes wymieniany??
Dyzio-00, a jak długo musisz kręcić żeby odpalić? Czy długość kręcenia jest uzależniona od temperatury silnika? Jeśli filtr paliwa zabity to tak MichaelloEs zaznaczył mogą być problemy.
Czy jeśli przekręcisz kluczyk w pierwszą pozycję (bez odpalania) 2-3 razy to później łatwiej zapala ?
Rozrząd się nie przestawił? Nie szarpie/telepie silnik?
Auto kupiłem 5 lat temu sądze że filtr nie był jeszcze wymieniany. Gdy odpali silnik chodzi prawidłowo nie ma żadnego problemu ale długo trzeba go trzymać na rozruszniku, pedał do podłogi.
No wiesz długo to pojęcie względne :) Może inaczej ile razy jest "chły" rozrusznika zanim załapie ? Bo u mnie zawsze około 5-6 zanim załapie co uważam za normalne.
Tych kłychnięć uważam że jest za dużo ok.10 wcześniej paliłem na dotyk!
To wymień filtr paliwa i zdaj nam relację czy coś pomogło, z producentów polecam MANN albo BOSCH. Koszt około 30zł
No i wymieniłem ten filtr! Nic nie pomogło :sciana: Co mam dalej robić :?:
moze wlek rozrzadu ci sie zaciera? to czeste w tych silnikach!
[size=2][ Dodano: 2009-09-11, 16:45 ][/size]
oczywiscie ze mialem napisac walek :sciana:
czy to możliwe że po uruchomieniu motoru jest wszystko wporzo, silnik chodzi idealnie :?:
[size=2][ Dodano: 2009-09-11, 16:55 ][/size]
dodam, iż problem jest wtedy gdy auto postoi 5 minut, po zgaszeniu go i odpaleniu od razu jest w porządku.
Sprawdź kompresję, jeśli będzie ok to:
Czujnik położenia wału, jak masz możliwość to podmień na chwilkę i sprawdź czy dalej to samo będzie.
Kompresja jest ok. na każdym tłoku po 13,5 żyleta, czujnik jak piszesz przerabiałem ok. :sciana:
A gaz to Ty masz ?:>
mam :lol:
Zakładam że gasisz na gazie i odpalasz na benzynie :>
A czy jak zgasisz na benzynie i po określonym czasie (czas po którym występuje problem) odpalasz na benzynie to dalej długo trzeba kręcić ?
Zawory od gazu trzymają dobrze ? - przełącz auto na gaz i wypnij wtyczkę (nie ważne którą) od zaworu tego co masz w komorze silnika, auto gaśnie czy chodzi dalej ? :)