Mam do wymiany motor i nie wiem jak odróżnic 75 konny od 100 konnego td z 98r.
Jakie są ich oznaczenia i gdzie ich szukac, tak aby się nie naciąc przy zakupie.
To jest widok strony w wersji do druku
Mam do wymiany motor i nie wiem jak odróżnic 75 konny od 100 konnego td z 98r.
Jakie są ich oznaczenia i gdzie ich szukac, tak aby się nie naciąc przy zakupie.
Na obudowie 1.9TD piszę chyba soft z tego co pamiętam.
Pierwsza sprawa, na obudowie pisze SOFT TD, druga sprawa 75 nie ma intercoolera, sprawa trzecia brak przepływomierza, sprawa czwarta pompa wtryskowa bosch.
Wszystko OK, ale jak gościu pokaże mi goły słupek bez osprzętu?I w którym miejscu jest napis SOFT.
Myślałem że bloki mają jakieś oznaczenia fabryczne ew. numery po których można zidentyfikowac typ silnika, rocznik itp, no i gdzie ich szukac?
Napis jest na tym plastykowym deklu. A jak dostaniesz goły słupek to nie zorientujesz się co to jest, jedyna możliwość to nr VIN samochodu z którego pochodzi silnik i sprawdzić go w eperze.
Inna sprawa to taka że pomiędzy 75 a 100 poza wymienionymi różnicami wszystko jest takie same więc założysz swój osprzęt i masz dalej te 100KM.
No wlaśnie czy to pewme że sam motor bez osprzętu jest taki sam i wystarczy zalożyc osprzęt od 100 konnego silnika, tzn. czy nie ma jakichś "chaczyków".
Czy jeśli kupię całą maryśkę 75 km to bez problemu przełożę motor do mojej 100KM przy założeniu że zostajemój osprzęt?
Bez problemu, sotf to po prostu wersja okrojona silnika 100KM.
Dzięki za info i sorry że tak truję, ale chciałbym miec pewnośc że nie będzie problemu z włożeniem tego motoru w moejsce mojego.
Przerabiałeś ten temat już?
Swapowałem 1,9D na 1,9TD w Tipo, co prawda inny silnik zupełnie ale na temat TD100 troche wiadomości przeczytałem, poza tym producentowi nigdy się nie opłaca robić wielu rodzajów silnika, robi się jeden i moc się podciąga bądź tłumi osprzętem i tyle.