Zobacz tutaj:AutoKącik.PL: Wymiana oleju w skrzyni - FR
To jest widok strony w wersji do druku
Zobacz tutaj:AutoKącik.PL: Wymiana oleju w skrzyni - FR
W pierwszej fotce masz korek na środku zdjęcia - centralnie wielki na imbus ;) To jest chyba do wlewania bo jest dość wysoko. Poszukaj podobnego niżej i po sprawie..
Na pierwszej fotce koło łapy jest korek wlewowy (duży imbus), spustowy jest od spodu w najniższym miejscu skrzyni, nie widac go na żadnej fotce.
W weekend też planuję wymianę oleju w skrzyni biegów.
Moje pytanie jest takie - Czy wlewając oleju maksymalną ilość jaką się da nie doprowadzę do wzrostu jego ciśnienia i rozszczelnienia elementów uszczelniających (o ile takie są).
W Zembrowiczu jest schemat skrzyni ale nie mogę z niego wywnioskować czy istnieje takie niebezpieczeństwo.
Więc proszę o radę - lać aż do przelania, czy może po przelaniu trochę spuścić oleju ?
I drugie pytanie jaki olej kupić ? Żeby nie przepłacić ale żeby miał odpowiednie parametry ?
do przelania
Jeszcze jedno pytanie :
Czy oznaczna na zielono - to śruba wlewu
a na czerwono - to śruba spustowa?
Innych nie znalazłem /np. śruby rewizyjnej/ - chyba ,ze przeoczyłem , bo są niewidoczne jak się patrzy od dołu przy niewielkim uniesieniu pojazdu.
Załącznik 24195
Załącznik 24196
Skrzynia ma oznaczenie :
C.514.5.13.44.46479128 /dwie ostatnie cyfry niezbyt czytelne/