Bardzo Pilne Pytanie i Prośba

Panowie silnik się wys...ał, a dokładnie na skutek kiepskiego smarowania wałek powiedział pa pa, uszczelniacze, popychacze i cała reszta. Ogólnie roboty z częściami wyceniono mi na 2.500 zł. Dylemat - robić na cacy za tą kwotę czy rozglądać się za silnikiem?

Widzę na allegro ale np. z 1997 lub 1999 r., ja mam 1998r. - może być jakiś problem/niespodzianka? np. dopasowanie lub komunikacja z kompem? Odpiwedź muszę znać do rana. Z góry dzięki - z nożem na gardle Joshua.

Linki:
http://www.moto.allegro.p...1_9_1_9_td.html

http://www.moto.allegro.p...ava_1_9_td.html

Robic! Tylko i wylacznie robic. Wsadzisz kase, zrobisz i jezdzisz spokojnie. Kupujac silnik nie do konca nie wiesz na co trafisz. Mimo gwarancji rozruchowej nie wiesz ile pojezdzisz, a robiac swoj masz pewnosc ze nie kleknie po przejechaniu 1000 km tak jak sie to stalo mojemu koledze z TTT.

[ Dodano: 2009-04-08, 18:50 ]
Btw: linki nie dzialaja

Dzięki, a czy te 2.500,- za planowanie głowicy, wymianę uszczelniaczy, prowadnicy i docieranie zaworów + rozrząd komplet to dużo z robocizną?

Ja załatwiłem taki silnik znajomemu za 1200zł przebieg 120tyś no i żadnych problemów już ponad rok.

z tego co piszesz co jest do roboty to po moim rozeznaniu sie w znajomym warsztacie to gosciu z cena przesadzil czesci to max 1500 robocizna za 1000?!

Fiu fiu fiu 2,5k za wałek i zrobienie głowicy? a co ten wałek to ze złota dadzą ? jakbym miał 2,5 na taką operacje to bym myślą o przeszczepieniu JTD.

Cytat:

---

Napisał joshua79

Widzę na allegro ale np. z 1997 lub 1999 r., ja mam 1998r. - może być jakiś problem/niespodzianka?

---

Różnica jest taka ze jesli jest zwykły diesel z 99r to bedzie to soft TD czyli 75KM, w 98r wprowadzono pewne zmiany w silnikach, nie wiem co zrobili akurat w 1,9TD bo w 2,4 zmienili przepływkę np.

Jak dla mnie to baaardzo dużo. Jak dobrze poszukasz to komplety szlif zrobisz za 600-800zł, z nowymi zaworami, panewkami i wszystkim innym. Do tego części, wszystkie uszczelki, uszczelniacze itp wyjdą ze 150, góra 200 zł, do tego dobry silikon wysokotemperaturowy + cybanty i inne pierdoły które mogą się przydać 50 góra 100zł. Rozrząd komplety ponoć można za 200zł kupić ale ja za gets +skf płaciłem z wymianą 550zł,ponoć dożo ale wychodzę z założenia, że na do dobrze dobrze mieć fakturę z ASO.
Razem z rozrządem za 500 zł wychodzi liczą po maksymalnych wartościach 1600zł, a naprawdę można taniej. Więc mechanik się ceni.

wiec widze z wypowiedzi ze dobrze wyliczylem ceny towarku do wymiany ;D

Dzięi Panowie, fakt - ciut drogo, narazie zrezygnuje z robienia i zastanowie się co z tym fantem zrobić. Jeśli ma ktoś dojścia do tańszej roboty z tym to jestem otwarty na propozycje. 8)