[ukł. hamulcowy] tylne hamulce bębnowe- automatyczny regulat
Koledzy, wymieniałem na nowe szczęki w tylnych bębnach hamulcowych w Marei 1,9 JTD z roku 1999 i zauważyłem iż mechanizm automatycznej regulacji luzu pomiędzy szczekami a bębnem ma inna konstrukcję niż można zobaczyć zarówno a serwisówce do Brawo/Brawa jak również w tej do Marei.
Zacząłem sprawdzać to w eperze i doszukałem się iż od marca 97 zamieniono system szczękowy z układu Bendix na AP. Zasadniczo od tego co widać w serwisówce to ten zastosowany mechanizm automatycznej regulacji jest pozbawiony sprężyn trzymających końce mechanizmu do szczęk ale cos jest dla mnie w tym nie do końca zrozumiałe.
Jak zdemontowałem bęben to stwierdziłem iż, ten mechanizm jest tylko wsadzony pomiędzy szczęki i po wyjęciu stał w miejscu (mogłem jedynie go skracać lub wydłużać przez wykręcanie lub wkręcanie jednego końca) to w jaki sposób jest napędzany jego mechanizm automatycznej regulacji?.
Rozwiązanie opisane w serwisówkach jest dla mnie zrozumiałe sprężyny ciągną go za szczękami w czasie hamowania przeskakuje zapadka i po odhamowaniu pozwala tylko na niewielkie cofnięcie szczęk by powstał niewielki luz ale ten nowy jest dla mnie zagadką.
Czy ktoś z użytkowników modeli po 97 roku próbował może ten temat zgłębić?