W miarę tego jak rośnie temperatura płynu chłodzącego to ciśnienie rośnie, a nie maleje. Skoro układ Ci się zapowietrza to gdzieś musisz mieć dziurę i to jest źródło Twoich problemów prawdopodobnie.
To jest widok strony w wersji do druku
W miarę tego jak rośnie temperatura płynu chłodzącego to ciśnienie rośnie, a nie maleje. Skoro układ Ci się zapowietrza to gdzieś musisz mieć dziurę i to jest źródło Twoich problemów prawdopodobnie.
Też tak myślałem, ale nie, bo nie ubywa płynu ani też nie widać wycieku jutro wsypię środek uszczelniający. Zobaczę, co się będzie działo.
Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie moim problemem
[size=2][ Dodano: 2009-03-05, 15:38 ][/size]
i nic chyba uszczelka pod głowicą bedzie.
[size=2][ Dodano: 2009-03-05, 20:01 ][/size]
Chyba znalazłem przyczynę jestem w fazie testów jak będzie ok.to napisze, co jest