też obstawiam, że Weber, aczkolwiek głowy za to nie dam
To jest widok strony w wersji do druku
też obstawiam, że Weber, aczkolwiek głowy za to nie dam
to będzie albo webber albo wtrysk jednopunktowy... bo 900 tki byly tez na jednopunkcie..
wtrysk to to raczej nie jest... mi to wygląda ewidentnie jak gaźnik.... no chyba, że zapomniałem jak gaźnik wygląda :/
To musi być gaźnik, bo mam właśnie silnik na jednopunktowym wtrysku i wygląda zupełnie inaczej.
Powyższy gaźnik jest z poniższego ogłoszenia:
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=587891983
z tego ogłoszenia.... mój jest tylko rok młodszy, ale stoi cały czas pod chmurką.... i jest MNIEJ nadgryziony przez rudą.
a co do samego gaźnika to nadal twierdzę, że jest to Webber
weberek sterowany prawdopodobnie bo niewidac zbyd dokladnie elektronicznie byly tez str-mechanicznie
jak na moje oko to sterowany mechanicznieCytat:
Napisał piotr1343
mechanicznie... w linku który podał MEDION jest na zdjęciu ze środka widoczne cięgno ssania...
Upewniłem się w mądrych źródłach wiedzy. Otóż w 900'kach był tylko gaźnik WEBER później już tylko monowtrysk. :)
Która z tych opcji lepiej się sprawuje?Cytat:
Napisał wojo985
Chodzi o awaryjność, spalanie, serwis.
obastawiam, że spisują się podobnie - oczywiście, jak się dba o auto.
ale jednak bardziej bym polecał wtrysk. jest to jednak nowocześniejsza technologia i mniej upierdliwa.
Czy przy wtrysku jest taka opcja, jak ssanie?Cytat:
Napisał sylas
Czy to tylko przy gaźnikach występuje?
tylko przy gaźnikach jest ssanie...
Wtrysk pali więcej przy jeździe na krótkich odcinkach(automatyczne ssanie). Gaźnikowe wersję są ciut mocniejsze ok. 2KM.