To jest widok strony w wersji do druku
-
Wiem z doświadczenia że w naszych wozach trzeba się przyłożyć do odpowietrzenia. A mechaniory idą po najmniejszej lini oporu, coś mu tam siknie troche płynem i juz uważa że odpowietrzone. A później są efekty o których własnie pisesz czyli zapadający się pedał hamulca.
Nie daj się naciagnąć na wymiane pompy hamulcowej np bo mechaniory często gęsto zamiast przyznać się do fuszerki to wmawiają klientowi że coś tam jeszcze nagle siadło i trzeba wymienić a wszystko po to żeby pan mechanior dalej był masta i znawca....
-
Właśnie tak jak pisałem wyżej, podjechać i wprost powiedzieć co to ma być... nie dać się namówić na nic innego. Jeżeli jakiś dziwny ten gość to poszukaj innego kto Ci konkretnie to odpowietrzy:)
-
Spradź też jażma i cylinderki. Mocniejsze zużycie klocków z jednej strony może świadczyć o tym, że cylinderek nie odbija i klocki ciągle dalej ocierają. Może też świadczyć o tym, że z jeden strony siła hamowania jest większa, a z drugiej strony mniejsza, na przykład poprzez zapowietrzenie (powtarzane już parę razy) lub przewody elastyczne. Te z wiekiem potrafią puchnąć, co powoduje efekt zapadania się pedału hamulca.
-
... a na drugi raz nie żałuj na hamulce tylko jedz do warsztatu ktory ci to odpowietrzy ciśnieniowo. zapłacisz troche wiecej ale zrobi ci szybciej i o wiele dokładniej
-
Witam marea 1,6 16V 96r ja mam ten sam problem wymienilem klocki przod,linke recznego,plyn na DOT-3,odpowietrzalem 2 razy uklad przelalem przez niego ok1L plynu i nadal pedal hamulca wpada mi w podloge a sile hamowania jest prawie zerowa,przy czym zapieczone mam odpowietrzniki tylne jeen przy prubie odkrecenia ukrecil sie byla pruba odpowietrzeni przez przewod sztywny niewiem czy pomoglo bo hamulcow jak niebylo przed naprawa jak i tez po wymianie czesci :cry:
-
przez przewod nie odpowietrzysz prawidłowo hamulców, nie bez powodu odpowietrznik jest w najwyzszym punkcie cylindra.wymien cylinderek, akurat urwany odpowietrznik z tyłu to małe koszta, gorzej byłoby z przodu...