To jest widok strony w wersji do druku
Jak będziesz miał rozmontowaną góre silnika do pokrywy to zmień odrazu świece, bedzie łatwiej niż później się mordować.
Wąż można samemu zmienić, tyle że akurat nie wiadomo czy to jest bezpośrednia przyczyna kopcenia, węże pękają raczej w 1,9JTD ale nie zaszkodzi sprawdzić. Ponadto zobacz jak sie ma filtr powietrza i czt nie wymaga wymiany.Cytat:
Napisał zozo1
co do przepływomierza to fakt dostęp jest do kitu a jeszcze do tego orginalne opaski zaciskowe sa makabryczne lepiej zaopatrzyć się w nowe rozmiar od 60 do 80 i do 35 oraz kanał pewnie się przyda ręce sobie trochę poobdzierasz ale bedziesz dumny hihihi swiece najlepiej wymienić komplet bedzie spokój
przewód najlepiej orginał około 150zł ale jak Hipo powiedział nie wiadomo czy to jest przyczyna, podróbki sie nie sprawdzaja na dłuższa metę jeśli mówimy o dolocie do turbo od przepływki tylko najpierw go zdejm i sprawdź na harmonijce przeważnie tam pęka i nie reanimuj go żadnymi plastrami bo jak wciągnie to bedzie większy kłopot no i filtr paliwa i powietrza a jak juz zmieniasz filtry to zmień od klimy przeciwpyłkowy węglowy posprawdzaj wszystkie połączenia powietrzne czy nie masz za filtrem luźnych opasek bo to też ważne żeby nie było dostępu powietrza tzn ubytku mam nadzieję ze zrozumiesz o co mi chodzi pozdro
filtr paliwa oleju i powietrza był wymieniany 3tyś kilometrow temu wiec chyba nie zasyfił sie tak szybko swiece dam dla mechanika bo ja nawet nie wiem jak sie za to zabrac to nie benzyna ze jest tak łatwo a z dieslem mam doczynienia pierwszy raz