To jest widok strony w wersji do druku
-
Kupno Marei z Otomoto
Witam wszystkich
Chciałbym kupić fiata marea w wersji kombi
na otomoto znalazłem taka ofertę
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5758007
jak myślicie czy ten samochód możne być wart kupna.
Jaki może być koszt naprawy sprzedający tak opisuje usterkę "uszkodzony jest elektrozawór na pompie wtryskowej ( auto nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu i trzeba je gasić na biegu )".
Na co zwracać uwagę przy zakupie aby nie kupić złomu.
Wyczytałem ze trzeba sprawdzić turbinę czy nie cieknie ale w którym miejscu ona się znajduje.
Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi
-
owszem moze to byc elektrozawor skoro trzeba ja gasic na biegu.
jak chcesz kupic autko wez kogos ze soba znającego sie troszku na mechaniece. a jeśli nie masz nikogo kto by sie znal weż kogo kolwiek zawsze bardziej trzeżwo sporzy na auto (nie bedzie napalony :lol: ). co csprawdzic szyby czy maja te same numery(jesli sa rózne można sie domyślac ze autko mialo jakas przygode ;) ) na lampy czy sa te same. jesle co do stanu technicznego najprościej jechac na stacje diagnostyczną i tam ci powiedza co i jak z zawieszeniem i silnikiem( bynajmnij powinni ;) )
a co do turbiny znajduje się ona na kolektorze wydechowym. zazwyczaj cieknie z przewodu ktory dostarcza olej to tejże turbiny dlatego warto a nawet trzeba zwrocic uwage na to. ponieważ braki smarowania powoduja przytarcia łożyska i co powoduje w dalszej eksploatacji wcześniejsze czy póżniejsze zatarcie.
a czym bym kupil ja to nie wiem musialbym ja najpierw zobaczyc :D na oczy
pozdrawiam
-
Cytat:
Napisał cinas1980
zazwyczaj cieknie z przewodu ktory dostarcza olej to tejże turbiny dlatego warto a nawet trzeba zwrocic uwage na to. ponieważ braki smarowania powoduja przytarcia łożyska i co powoduje w dalszej eksploatacji wcześniejsze czy póżniejsze zatarcie.
Sorki ale bzdety piszesz. Olej na turbinie pojawia się w wężach pompujących powietrze do kolektora a w skrajnym wypadku jak już pada kompletnie to i ładuje olej w wydech. Poza tym nie ma tam łożysk tylko panewki, a olej jest puszczany na uszelnieniach, turbina zwykle się nie zaciera, chyba że jakiś zdolny da autu tak w dupe to jest możliwe zatarcie ale prędzej zacznie lać żywcem w wydech niż wałek stanie.
-
Hipo, podpisuje się pod Tobą. masz 100% rację
-
podepnę się pod temat- mam tipka ale szukam czegoś większego. Myślę o Marei 1.9 lub 2.4 diesel. na co zwrócić uwage-oprócz diagnostyki na stacji? Co może padać lub co można zataić sprzedając taki samochód. Chcę dać do 11 tyś.
z góry dzięki za pomoc. :zgoda:
[size=2][ Dodano: 2008-07-24, 15:08 ][/size]
i oczywiście czy warto kupować maree -psują się?
-
Cytat:
Napisał Sucre79
i oczywiście czy warto kupować maree -psują się?
Jasne kolego, nie widzisz że na kazdej ulicy conajmniej po dwie sztuki tego stoją ? :lol: :lol: :lol: a tak serio to jak z każdym autem, jesli się dba i robi to co trzeba to autka smigają i nie ma problemów podobnie jak z T/T.
Diesel to dobry wybór do maryśki, udane konstrukcje, w zasadzie bezawaryjne bo sam silnik sie nie psuje, jak już to czasem osprzet potrafi niedomagać ( przeważnie BOSCH). W silnikach JTD padają przepływki, pękaja węże od turbiny i to powoduje spadek mocy, czyli w sumie takie pierdoły. Podobnie w 2,4 JTD siada przepływka. Wogóle w motorach 2,4 JTD i TD trzeba uważac na pompe oleju bo jest na niej łańcuch do napędu wałka wyrównoważajacego i przy większym przebiegu potrafi dać niezły koncert w postaci grzechotki na ciepłym silniku. Pompa kosztuje około 600zł, jednak to pikus przy samej wymianie, tyo bardzo niewdzięczna i przesrana robota, wymagajaca kanału i dobrze zaopatrzonego warsztatu. Poza tym 2,4 TD lubi mieć muła jak wysiądzie elektrozawór od EGR'a, jednak to już pierdoła.
Jesli planujesz wydać do 11k to celuj w rocznik 200x czyli w motory JTD, szczególnie jesli chcesz w przyszłości poszukać troche mocy ;) to warto kupić JTD 110 KM czyli CF3 które ma turbine sterowaną kompem. Bardzo łatwo wtedy sobie mapke wgrać i cieszyć się gratisową mocą. Z 2,4 JTD jest gorzej bo tam trudno trafić CF3 i przeważnie wszystko co jeździ u nas na drodze to CF2. Jednak mocy ma to do jazdy aż nadto.
1,9 czy JTD czy TD palą praktycznie jednakowo, osiagi mają podobne ( średnio około 6l ) tyle że JTD ładniej ciagnie od dołu bo ma trochę wiekszy moment. Do 2,4 trzeba się liczyć ze spalaniem średnim na poziomie 7-7,5l w zależności od stylu jazdy. Na trasie nawet i poniżej 6 schodzi.
-
Hipo, dzięki za wyczerpujący opis. Myślę jeszcze czy marea czy opel omega B kombi (1997-99) ceny podobne. Może silnik 2.5 TD lub V6 benzyna/gaz
[size=2][ Dodano: 2008-07-24, 18:16 ][/size]
lub może bmw 525 kombi TD
-
Cytat:
Napisał Sucre79
opel omega B kombi (1997-99) ceny podobne. Może silnik 2.5 TD
Cytat:
ub może bmw 525 kombi TD
Ten sam silnik, nie wart uwagi ze względu na to ze pali koszmarne ilości paliwa i pękają w nim głowice.