Po uruchomieniu silnika gaśnie, ale zapala się w trakcie jazdy. Z silnikiem niby nic się nie dzieje, pracuje równo, nie szarpie, silnik nie gaśnie. Silnik 1.2 16V. Czy to może być poważna awaria?
To jest widok strony w wersji do druku
Po uruchomieniu silnika gaśnie, ale zapala się w trakcie jazdy. Z silnikiem niby nic się nie dzieje, pracuje równo, nie szarpie, silnik nie gaśnie. Silnik 1.2 16V. Czy to może być poważna awaria?
jest kilka powodów. może to być niesprawna pompa wtryskowa, uszkodzenie cewki zapłonowej, uszkodzenie wtryskiwaczy, zużyte świece i/lub przewody WN, zatkany ukł. wydechowy...
zrób tak: obejrzyj kable i świeczki, potem pojedź na stację benzynową i zalej cały bak Pb98 i dolej do niego takiego szitu do czyszczenia układu paliwowego marki STP (zwróć tylko uwagę na benzynę, nie do diesel'a!) potem zrób tak z 50km katując go porządnie (nie bój się wchodzić na tzw. 'czerwone pole' na obrotomierzu, ale tylko pod obciążeniem, nigdy na luzie!) i zobaczy, czy mu się poprawi. jak nie to tylko komp Ci zostaje...
Z ta kontrolka znajomy jezdzi juz 2 lata:/
witam,
mam podobny problem. zapala mi sie kontrolka wtrysku po dluzszej jezdzie np 50km. autko zachowuje sie normalnie, silnik ma moc itp. co ciekawe, po odkreceniu i zakreceniu kurka zbiorniczka plynu chlodzacego, lampka gasnie ;] dopoki tego nie zrobie swieci, sprawdzone empirycznie, 3 razy ;] ma ktos jakis pomysl? od zcasu pierwszego zapalenia sie jakby wolniej nagrzewalo sie wnetrze auta...
sprawdź układ odpowietrzenia zbiornika i pochłaniacz par
Witam . Na forum jestem nowy i stałem się posiadaczem PUNTO II z 2003 model przejściowy z grilem . Mam pytanie dotyczące kontrolki układu zapłonowego . Po przekręceniu kluczyka ( nie w pozycję zapłon) zapalają się wszystkie kontrolki po chwili gasną palą się tylko ciśnienie oleju ,ładowania i kontrola układu zapłonowego . Kontrolka układu zapłonowego gaśnie dopiero po zapaleniu . Czy tak ma być ? Czy też powinna zgasnąć wraz z innymi kontrolkami wcześniej to znaczy przed przekręceniem kluczyka w pozycję zapłon
witam ja tez mam problem z kontrolka wtrysku . zapala sie nieregularnie , najczesciej przy dluzszej jezdzie na jednakowych obrotach , czasami gasnie przy przelaczaniu z benzyny na gaz potem i tak sie zapala i tak w kolko . gdy sie swieci ta kontrolka samochod ma sile ale gasnie na wolnych obrotach . w miescie naprawde ciezko jezdzic , musialem mu podciagnac linke od gazu .
co do kontrolki ,oczywiście trzeba podpiąć auto do kompa ale jak nic konkretnego nie wyjdzie albo po skasowaniu kontrolki znowu za dzień czy dwa sie zapali to nie przejmować się, przy lpg tak może być, jeżdzę już tak lata i jest OK,podobno komp przy LPG dostaje inne dane i się ma świecić
wiem, że temat przedawniony ale podbijam! mam ten sam problem z GP 1.3 multijet. kontrolka awarii systemu wtryskowego zaświeca się przy jeździe na dużych obrotach(np. przy wyprzedzaniu), zauważyłam, że samochód stracił moc... mechanik raz usunął rzekomy błąd komputera, następnie wymienił świece żarowe i nic. jak kontrolka się zapala to czuje nagłe 'pociągnięcie', nie mam pojęcia co to może być HELP
Trzeba podłączyć pod komputer. Mechanik skasował tylko pewnie błąd ,teraz pewnie znowu to samo . Jeżeli ten sam błąd to należy wymienić daną część . Co do świec to świece nie mają wpływu na jazdę one pomagają tylko przy rozruchu zimnego silnika.
I dobra rada - zmień mechanika bo z tego to papudrok jakiś..
dzięki za odpowiedź, ciekawe ile wyjdzie naprawa mojego GP... możecie polecić jakiegoś dobrego mechanika ze śląska??
Nie może tak być, jeśli się świeci to znaczy że coś zostało skaszanione. Miałem dwa Punciaki dwójki z LPG i ręczę Ci, że kontrolka mi się nie świeciła. Zmień gazownika, bo to jakiś papudrun jest.Cytat:
Napisał polacco