Climatronic przestaje działać przy wysokich temperaturach - uszkodzony opornik - wymiana
Oddałem dzisiaj samochód od speca od klimy, bo miałem problem kiedy samochód był nagrzany klima przestawała chodzić. W sadzie to najpierw wyłączał się wentylator bo rezystor się grzał strasznie a po jakimś czasie sama klima się rozłączała.
Gdy rezystor trochę ostygł to wszystko zaczynało działać w miarę normalnie.
Okazało się, że opornik jest walnięty cena nowego to jakieś astronomiczne ponad 300 zł. A do tego i tak będę potrzebował jeszcze kostek które dochodzą do rezystora, bo jakiś janusz spec który miał kiedyś w rękach ten samochód coś popsuł a potem połączył wszystko na wsuwki...
A więc teraz dylemat wymiany opornika:
1. Nowy opornik ponad 300 zł.
2. Na allegro jest jakaś regeneracja opornika za 130 zł: Gwarancja Rok REZYSTOR FIAT GRANDE PUNTO opornik (6825233233) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
W sumie to ciekaw jestem na czym polega ta naprawa? Albo mi się wydaje, albo gdzieś na forum obiło mi się o oczy, że mogły puścić luty w samym oporniku i należy wydłubać uzupełniacz od strony wtyczki i polutować.
3. Kupno zestawu wentylator + rezystor 250 zł (dlaczego komplet jest tańszy niż sam rezystor?) DMUCHAWA WENTYLATOR + REZYSTOR FIAT MITO ORYGINAL (5587346590) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
4. Albo używka 180 zł, wentylator, rezystor i kable na których mi zależy: PUNTO GRANDE WENTYLATOR NAWIEWU KLIMATRONIK EUROPA (6765653779) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Może się znajdzie jakiś tańszy komplet.
Jakieś pomysły lub własne doświadczenia w tym temacie?
Btw. podobno zaślepkę od filtra powietrza da się tylko kupić w ASO i koszt to 35 zł? Moja jest trochę połamana i spec stwierdził, że należy wymienić bo mi powietrze spierdziela i szczelności nie ma. W czym ma rację raczej.
P.S podobno układ chłodzenia GP dzieli z Corsą D i jakimiś innymi samochodami, ktoś coś wie?
